Kolejność pracy jest taka, jak wskazano w poprzedniej sekcji, w pierwszych dwóch akapitach.
Pracując wewnątrz pojazdu, zwolnij zaciski i zdejmij dolny panel wykończenia z miejsca na nogi kierowcy.
Zdejmij element ustalający z prawego końca wałka pedału sprzęgła, a następnie odkręć nakrętkę pedału i zdejmij podkładkę (Ryż. 6.2).
Wypchnij rolkę ze wspornika pedału, a następnie opuść pedał i zwolnij sprężynę. Zanotuj położenie wszystkich podkładek i/lub podkładek dystansowych na rolce, aby można je było założyć podczas instalacji.
Odłącz koniec linki od pedału, zwalniając sprężynę zwalniającą, a następnie zdejmij pedał i sprężynę.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, jednak przed włożeniem wałka pedału należy nasmarować jego powierzchnię smarem (dwusiarczek molibdenu).
W razie potrzeby dostosuj długość linki sprzęgła.
Komentarze gości