Test kompresji — opis i interpretacja 1. Jeśli silnik pracuje słabo lub z przerwami, sprawdź układ zapłonowy i układ paliwowy. Jeśli nie można znaleźć przyczyny słabej pracy silnika, wykonaj test...
Remont silnika — informacje ogólne Remont silnika - uwagi ogólne Nie zawsze łatwo jest dojść do wniosku o wykonalności całkowitego remontu silnika, ponieważ konieczne jest oparcie się na szeregu...
Silnik — demontaż i montaż Demontaż zespołu napędowego - metody i środki ostrożności Jeśli zdecydowano się na demontaż silnika w celu generalnego remontu lub naprawy głównych elementów,...
Jednostka napędowa — demontaż i montaż Demontaż Uwaga! Silnik jest usuwany z samochodu jako część zespołu napędowego (wraz z transmisją). Jednostka napędowa jest opuszczana i wychodzi spod...
Remont silnika — procedura demontażu 1. Zaleca się demontaż silnika na specjalnym stojaku, jeśli nie ma stojaka, następnie zamocuj silnik na płaskim terenie. 2. W przypadku zakupu przebudowanego...
Głowica cylindra — demontaż 1. W przypadku silnika jednowałowego 1,6 l wymontować głowicę cylindrów, popychacze i podkładki oporowe ( patrz rozdział 2A ). 2. We wszystkich silnikach...
Głowica cylindra i zawory — czyszczenie i sprawdzanie 1. Dokładne oczyszczenie głowicy cylindrów i części mechanizmu rozrządu zaworowego, a następnie kontrola, pozwoli oszacować ilość pracy potrzebnej do naprawy...
Głowica cylindra — montaż 1. Załóż podkładkę sprężyny, zanurz uszczelkę trzonka zaworu w świeżym oleju silnikowym i wsuń ją na tuleję (Zobacz zdjęcie) 2. Nasmaruj trzpienie zaworów...
Tłoki i korbowody — demontaż 1. W silnikach 1,4, 1,6 i 1,8 litra zdejmij głowicę cylindrów i miskę olejową. W silnikach 1,4 i 1,6 litra zdejmij deflektor oleju. We wszystkich silnikach...
Wał korbowy — demontaż Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 litra 1. Wymontuj pompę olejową i koło zamachowe (dysk napędowy). 2. Wyjmij korbowody z tłokami. 3. Sprawdź luz końcowy wału korbowego...
Blok cylindrów — czyszczenie i sprawdzanie Czyszczenie 1. Zdejmij wszystkie mocowania z bloku cylindrów, odkręć czujniki. Wyjmij kołki, na które wywierć otwory w kołkach, w które wkręcasz wkręt...
Korbowód i grupa tłoków — sprawdź 1. Przed sprawdzeniem należy oczyścić korbowody i tłoki oraz usunąć stare pierścienie z tłoka. 2. Ostrożnie rozsuń pierścień w kierunku górnej części tłoka....
Wał korbowy — sprawdź Sprawdzanie gry końcowej 1. Luz osiowy wału korbowego sprawdza się przed wyjęciem z silnika, gdy wał korbowy może się swobodnie obracać w łożyskach głównych....
Łożyska główne i korbowodu — sprawdź 1. Zużyte łożyska należy przechowywać w miejscu ich montażu w celu dokładnego przeglądu, gdyż ślady zużycia na tych częściach pozwalają na przywrócenie...
Remont silnika — procedura montażu 1. Zalecana jest następująca kolejność montażu. 1) Wał korbowy. 2) Tłoki i korbowody. 3) Pompa olejowa. 4) mechanizm równoważący. 5) rama pokrywy łożyska...
Pierścienie tłokowe — montaż 1. Sprawdź luz w połączeniach pierścieni. 2. Tłoki zmontowane z korbowodami i nowymi pierścieniami tłokowymi ułożyć w takiej kolejności, aby komplet pierścieni...
Silnik — uruchomienie po remoncie 1. Po zakończeniu montażu silnika dokładnie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy przewody i węże są prawidłowo podłączone. 2. Wyłączyć układ...