2. Przyczynami awarii łożysk wału korbowego jest niewystarczające smarowanie, obecność brudu i ciał obcych, przeciążenie silnika i korozja. Niezależnie od przyczyny, która spowodowała zniszczenie łożysk, należy ją wyeliminować przed ostatecznym montażem silnika (zobacz zdjęcie).
3. Wymontuj łożyska z bloku cylindrów i umieść je na czystej powierzchni w kolejności ich montażu. Aby zapobiec przyspieszonemu zużyciu na skutek zanieczyszczeń, podczas montażu silnika należy zachować czystość. Podczas pracy zaleca się częstszą wymianę oleju i filtrów.
4. Jeśli smarowanie jest niewystarczające, materiał powłoki łożyska jest wycierany ze stalowej podstawy, a łożysko kruszy się z powodu przegrzania (obserwuje się niebieskawy odcień).
5. Podczas jazdy w trudnych warunkach dla silnika (przy szeroko otwartej przepustnicy lub przy niskiej prędkości i wysokim biegu) powłoka łożyska oddziela się od podstawy stalowej w postaci drobnych cząstek, a łożyska ulegają zużyciu zmęczeniowemu.
6. Częste podróże na krótkich dystansach mogą powodować korozyjne zużycie łożysk, ponieważ z powodu niewystarczającego ogrzewania skroplona wilgoć nie ma czasu na usunięcie.
7. Nieprawidłowy montaż łożysk podczas montażu prowadzi również do ich przedwczesnego zużycia. Jeśli luz w łożyskach jest mniejszy niż normalnie, ich smarowanie jest trudne, co prowadzi do zużycia w wyniku "głodu oleju".
Komentarze gości