2. Прычынамі разбурэння падшыпнікаў каленчатага вала з'яўляюцца недастатковая змазка, прысутнасць бруду і старонніх часціц, перагрузка рухавіка і карозія. Незалежна ад чынніку, якая выклікала разбурэнне падшыпнікаў, яе варта ўхіліць да канчатковай зборкі рухавіка (глядзіце фатаграфію).
3. Дастаньце падшыпнікі з блока цыліндраў і выкладзеце ўкладышы на чыстай паверхні ў парадку іх усталёўкі. Для папярэджання паскоранага зносу з-за забруджванняў падтрымлівайце чысціню пры зборцы рухавіка. У працэсе эксплуатацыі рэкамендуецца часцей мяняць алей і фільтры.
4. Пры недастатковай змазцы, адбываецца матэрыял пакрыцця падшыпніка выціраецца са сталёвай асновы, падшыпнік афарбоўваецца ад перагрэву (назіраецца блакітнаватае адценне).
5. Пры руху ў цяжкіх для рухавіка рэжымах (з цалкам адчыненай дросельнай засланкай, ці з малой хуткасцю на падвышанай перадачы) адбываецца адрыў пакрыцця падшыпніка ад сталёвай асновы ў выглядзе дробных часціц, падшыпнікі падвяргаюцца стомленаснаму зносу.
6. Частыя паездкі на невялікія адлегласці могуць з'яўляцца прычынай каразійнага зносу падшыпнікаў, так як з-за недастатковага прагрэву не паспяваюць выдаліцца скандэнсаваных вільгаць.
7. Няправільная ўстаноўка падшыпнікаў пры зборцы таксама прыводзіць да іх заўчаснага зносу. Калі зазор у падшыпніках менш за норму, то іх змазка абцяжарана, што прыводзіць да зносу як і з прычыны "алейнага галадання".
Каментары наведвальнікаў