Капітальны рамонт рухавіка — парадак разборкі (Opel Astra G)

1. Рэкамендуецца разбіраць рухавік на спецыяльным стэндзе, калі стэнда няма, то замацуеце рухавік на роўнай пляцоўцы.

2. Калі набываецца адноўлены рухавік, тое трэба зняць усе навясныя агрэгаты, і ўсталяваць іх пасля сапраўды ў такім жа парадку як і пры самастойным капітальным рамонце. Да такіх агрэгатаў адносяцца:

1) Упускны і выпускны калектары.
2) Кранштэйны генератара/ кампрэсара кандыцыянера (у залежнасці ад камплектацыі).
3) Помпа астуджальнай вадкасці.
4) Дэталі да сістэмы ўпырску паліва.
5) Усе датчыкі і электрамагнітныя клапаны з праводкай.
6) Махавік /вядучы дыск гідратарнсфарматара.

Перад здыманнем навясных агрэгатаў вырабіце пазнакі на пракладкі, сальнікі і іншыя дэталі, каб аблегчыць зборку.

3. Калі будзе ўсталёўвацца блок цыліндраў няпоўнай камплектацыі (г.зн. блок цыліндраў з падабранымі і ўсталяванымі кривошипно-шатунным механізмам і поршневай групай), то варта таксама зняць галоўку блока цыліндраў, алейны паддон, алейная помпа і рамень распредвала.

5. Калі плануецца правесці капітальны рамонт, то рухавік трэба разабраць у наступным парадку

1) Упускны і выпускны калектары.
2) Галоўка блока цыліндраў.
3) Махавік /вядучы дыск гідратарнсфарматара.

[Арыгінальны артыкул на вэб-партале OpelBook]
4) Алейны паддон.
5) Балансірны механізм (на рухавіках 2,0 л).
6) Алейная помпа.
7) Шатунна-поршневая група.
8) Калянвал.