Капитальный ремонт двигателя — порядок разборки (Opel Astra G)

1. Рекомендуется разбирать двигатель на специальном стенде, если стенда нет, то закрепите двигатель на ровной площадке.

2. Если приобретается восстановленный двигатель, то надо снять все навесные агрегаты, и установить их впоследствии точно в таком же порядке как и при самостоятельном капитальном ремонте. К таким агрегатам относятся:

1) Впускной и выпускной коллекторы.
2) Кронштейны генератора/ компрессора кондиционера (в зависимости от комплектации).
3) Насос охлаждающей жидкости.
4) Детали к системы впрыска топлива.
5) Все датчики и электромагнитные клапаны с проводкой.
6) Маховик /ведущий диск гидротрансформатора.

Перед снятием навесных агрегатов нанесите метки на прокладки, сальники и другие детали, чтобы облегчить сборку.

3. Если будет устанавливаться блок цилиндров неполной комплектации (т.е. блок цилиндров с подобранными и установленными кривошипно-шатунным механизмом и поршневой группой), то следует также снять головку блока цилиндров, масляный поддон, масляный насос и ремень распредвала.

5. Если планируется провести капитальный ремонт, то двигатель следует разобрать в следующем порядке

1) Впускной и выпускной коллекторы.
2) Головка блока цилиндров.
3) Маховик /ведущий диск гидротрансформатора.

[Источник находится на этом ресурсе: OPELBOOK]
4) Масляный поддон.
5) Балансирный механизм (на двигателях 2,0 л).
6) Масляный насос.
7) Шатунно-поршневая группа.
8) Коленвал.