Основен ремонт на двигателя — процедура за разглобяване

1. Препоръчително е да разглобите двигателя на специална стойка, ако няма стойка, фиксирайте двигателя на равна повърхност.

2. Ако бъде закупен преработен двигател, всички приспособления трябва да бъдат отстранени и впоследствие монтирани в точно същия ред, както при независим основен ремонт. Тези единици включват:

1) Всмукателни и изпускателни колектори.
2) Скоби на компресор на алтернатор/климатик (в зависимост от конфигурацията).
3) Помпа на охлаждащата течност.
4) Части за горивната инжекционна система.
5) Всички сензори и електромагнитни клапани с окабеляване.
6) Задвижваща плоча на маховика/преобразувателя на въртящия момент.

Преди да премахнете приставките, маркирайте уплътненията, уплътненията и другите части, за да улесните сглобяването.

3. Ако трябва да се монтира непълен цилиндров блок (т.е. избран и монтиран цилиндров блок с коляно-мотовилков механизъм и бутална група), тогава главата на цилиндъра, масленият картер, маслената помпа и ремъкът на разпределителния вал също трябва да бъдат отстранени.

5. Ако се планира да се извърши основен ремонт, тогава двигателят трябва да бъде разглобен в следния ред

1) Всмукателни и изпускателни колектори.
2) Цилиндрова глава.
3) Задвижваща плоча на маховика/преобразувателя на въртящия момент.
4) Маслен съд.
5) Балансиращ механизъм (при двигатели 2.0 l).
6) Маслена помпа.
7) Биела и бутална група.
8) Колянов вал.