Премахване
1. Където е приложимо, свалете капака на колелото, след което разхлабете болтовете на задното колело. Блокирайте предните колела, повдигнете задната част на колата с крик и я подпрете на стойки на осите. Свалете колелото.
2. Освободете напълно ръчната спирачка.
3. Отстранете монтиращия винт на барабана и свалете барабана. Ако това не е възможно, отстранете запушалката на ревизионния отвор от опорния щит и преместете лоста за управление на ръчната спирачка към спирачната челюст, за да отдалечите челюстите от барабана. Ако е необходимо, разхлабете кабела на ръчната спирачка с помощта на регулатора.
4. С помощта на клещи разкачете горната възвратна пружина от спирачните челюсти, като обърнете внимание на нейната ориентация. След това раздалечете горните краища на накладките, докато се отделят от цилиндъра на колелото (вижте илюстрацията).
5. Когато работите в отделението на двигателя, отстранете капачката на резервоара за допълване на спирачната хидравлична система, покрийте гърловината за пълнене с парче полиетилен и го закрепете с гумена лента или поставете отново капачката. Това ще намали загубата на течности по време на следващата процедура.
6. Развийте съединителната гайка на спирачната тръба от задната част на цилиндъра на колелото и откачете тръбата. Внимавайте да не деформирате тръбата. Бъдете готови за изтичане на течност и запушете всички отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия и по-нататъшната загуба на течност.
7. Отстранете двата монтажни болта от задната част на опорния щит на барабанната спирачка и отстранете цилиндъра на колелото.
Преграда
8. Ако не е необходим основен ремонт на цилиндъра на колелото, преминете към стъпка 17.
9. Почистете праха или мръсотията от цилиндъра на колелото, като внимавате да не вдишвате частици във въздуха.
10. Отстранете гумените противопрахови уплътнения от краищата на тялото на цилиндъра.
11. Буталата обикновено се изтласкват от натиска на пружината. Ако не излязат, почукайте края на цилиндъра върху дървен блок или изкарайте буталата навън с въздух под ниско налягане, например като свържете крачна помпа към отвора в съединителя на спирачната тръба в задната част на тялото на цилиндъра.
12. Проверете буталата и вътрешните стени на цилиндъра за драскотини или други повреди. Ако се открие повреда, сменете комплекта цилиндър на колелото. Моля, имайте предвид, че ранната модификация на работния спирачен цилиндров блок може да бъде заменена с по-късната му модификация.
13. Ако буталата и стените на цилиндрите са в добро състояние, изхвърлете уплътненията и купете комплект за ремонтни части, който ще съдържа всички необходими резервни части. По-късните модели (1992 г. нататък) са оборудвани с L-образни бутални уплътнения (вижте илюстрациите). Уверете се, че сте закупили правилния комплект за възстановяване, тъй като компонентите на цилиндъра от ранен стил не са съвместими с компонентите на цилиндър от късен стил.
14. Смажете уплътненията на буталата с чиста спирачна течност и ги поставете в отворите на цилиндъра, като между тях поставите пружина. Не използвайте никакви инструменти за извършване на това действие.
15. Потопете буталата в чиста спирачна течност и ги поставете в цилиндъра.
16. Поставете уплътненията срещу прах и се уверете, че буталата могат да се движат свободно в цилиндъра.
Монтиране
17. Монтирайте цилиндъра на колелото върху опорния щит на барабанната спирачка и затегнете монтажните болтове.
18. Свържете спирачната тръба към цилиндъра и затегнете гайката.
19. Поставете спирачните накладки срещу буталата, след това монтирайте горната възвратна пружина.
20. Монтирайте спирачния барабан и затегнете монтажния винт. Ако е необходимо, преместете обувките с помощта на регулатора, за да позволите монтирането на барабана.
21. Отстранете полиетилена от гърловината за пълнене на резервоара за допълване на спирачната хидравлична система и обезвъздушете съответния хидравличен тръбопровод, както е описано в Глава 3.
22. Регулирайте спирачките, като натиснете педала на спирачката няколко пъти. В същото време ще чуете щраквания в барабана, тъй като автоматичният компенсатор на празнините е активиран. Когато щракащите звуци спрат, настройката е завършена.
23. Монтирайте колелото и спуснете колата на земята. Не затягайте напълно болтовете на колелата, докато автомобилът не се спусне върху колелата.
Коментари на посетители