Оттегляне
1. Където е приложимо, свалете капака на колелото, след което разхлабете болтовете на задното колело. Блокирайте предните колела, повдигнете с крик и подпрете задната част на автомобила върху стойки на осите. Свалете колелото.
2. Освободете напълно ръчната спирачка.
3. Отстранете фиксиращия винт на барабана и свалете барабана. Ако това не успее, отстранете запушалката на ревизионния отвор на основата и преместете лоста за управление на ръчната спирачка към спирачната челюст, за да отдалечите челюстите от барабана. Ако е необходимо, разхлабете напрежението на жилото на ръчната спирачка с помощта на регулатора.
4. С помощта на клещи разкачете горната възвратна пружина от спирачните накладки, като обърнете внимание на нейната ориентация. След това разделете горните краища на накладките настрани, докато се отдалечат от работния спирачен цилиндър (вижте илюстрацията).
5. Работейки в двигателното отделение, свалете капачката на резервоара за спирачна течност, покрийте гърловината за пълнене с парче полиетилен и го закрепете с гумена лента или поставете отново капачката. Това ще намали загубата на течности по време на следващата процедура.
6. Изключете свързващата гайка на спирачната тръба от задната част на работния спирачен цилиндър и изключете тръбата. Внимавайте да не деформирате тръбата. Бъдете готови за изтичане на течност и запушете отворените отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия и по-нататъшната загуба на течност.
7. Изключете два болта за закрепване от задната част на основната дъска на барабанната спирачка и отстранете работния спирачен цилиндър.
Преграда
8. Ако преградата на работния спирачен цилиндър не е необходима, преминете към стъпка 17.
9. Почистете праха и мръсотията от работещия спирачен цилиндър, като се опитвате да не вдишвате частици, които са се издигнали във въздуха.
10. Отстранете гумените противопрахови уплътнения от краищата на тялото на цилиндъра.
11. Буталата обикновено се изтласкват от натиска на пружината. Ако не излязат, почукайте края на цилиндъра върху парче дърво или изкарайте буталата с въздух под ниско налягане, като свържете например крачна помпа към отвора на съединителя на спирачната тръба в задната част на цилиндъра тяло.
12. Проверете буталата и вътрешните стени на цилиндъра за наличие на драскотини или други повреди. Ако се открие повреда, сменете модула на подчинения цилиндър. Моля, имайте предвид, че ранна модификация на блока на спирачния подчинен цилиндър може да бъде заменена с по-късна модификация.
13. Ако буталата и стените на цилиндрите са в добро състояние, изхвърлете уплътненията и купете комплект за ремонтни части, който ще съдържа всички необходими резервни части. По-късните модели (от 1992 г.) са оборудвани с L-образни бутални уплътнения (вижте илюстрациите). Не забравяйте да закупите правилните части за основен ремонт, тъй като ранните компоненти на цилиндъра не са съвместими с частите на цилиндъра с късна модификация.
14. Смажете уплътненията на буталата с чиста спирачна течност и ги поставете в каналите на цилиндъра, като между тях поставите пружина. Не използвайте никакви инструменти за извършване на това действие.
15. Потопете буталата в чиста спирачна течност и ги поставете в цилиндъра.
16. Поставете уплътненията срещу прах и се уверете, че буталата могат да се движат свободно в цилиндъра.
Инсталиране
17. Поставете работния спирачен цилиндър на основната дъска на барабанната спирачка и затегнете болтовете за закрепване.
18. Свържете спирачната тръба към цилиндъра и затегнете гайката.
19. Поставете спирачните челюсти към буталата, след което монтирайте горната възвратна пружина.
20. Монтирайте спирачния барабан и затегнете монтажния винт. Ако е необходимо, преместете обувките с регулатора, така че барабанът да може да се монтира.
21. Отстранете полиетилена от гърловината за пълнене на резервоара за спирачна течност и обезвъздушете подходящата хидравлична линия, както е описано в Глава 3.
22. Регулирайте спирачките, като натиснете педала на спирачката няколко пъти. В този случай ще се чуят щраквания в барабана, тъй като автоматичният компенсатор на празнините ще работи. Когато щраканията спрат, настройката е завършена.
23. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята. Не затягайте напълно болтовете на колелата, докато автомобилът не се спусне върху колелата.
Коментари на посетители