Odstránenie
1. V prípade potreby odstráňte kryt kolesa a potom uvoľnite skrutky zadného kolesa. Zablokujte predné kolesá, zdvihnite zadnú časť auta a podoprite ho na podperách náprav. Odstráňte koleso.
2. Úplne uvoľnite ručnú brzdu.
3. Odstráňte upevňovaciu skrutku bubna a vyberte bubon. Ak to nie je možné, odstráňte zátku inšpekčného otvoru z podporného štítu a posuňte páku ovládania ručnej brzdy smerom k brzdovej čeľusti, aby sa čeľuste posunuli preč od bubna. V prípade potreby uvoľnite lanko ručnej brzdy pomocou nastavovača.
4. Pomocou klieští odpojte hornú vratnú pružinu od brzdových čeľustí a poznačte si jej orientáciu. Potom roztiahnite horné konce podložiek od seba, až kým nebudú voľné od valca kolesa (pozri ilustráciu).
5. Pri práci v motorovom priestore odstráňte uzáver doplňovacej nádržky hydraulického systému bŕzd, plniace hrdlo zakryte kusom polyetylénu a zaistite gumičkou alebo uzáver nasaďte späť. Tým sa zníži strata tekutín pri ďalšom postupe.
6. Odskrutkujte prevlečnú maticu brzdového potrubia zo zadnej časti valca kolesa a odpojte potrubie. Dávajte pozor, aby ste trubicu nedeformovali. Buďte pripravení na únik tekutiny a upchajte všetky otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a ďalšej strate tekutiny.
7. Odstráňte dve upevňovacie skrutky zo zadnej časti podporného štítu bubnovej brzdy a vyberte valec kolesa.
Prepážka
8. Ak nie je potrebná generálna oprava valca kolesa, prejdite na krok 17.
9. Očistite všetok prach alebo nečistoty z valca kolesa, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli vzduchom prenášané častice.
10. Odstráňte gumené protiprachové tesnenia z koncov tela valca.
11. Piesty sú zvyčajne vytláčané tlakom pružiny. Ak nevychádzajú, poklepte koncom valca na drevený blok alebo piesty vytlačte vzduchom s nízkym tlakom, napríklad pripojením nožnej pumpy k otvoru v spojke brzdového potrubia v zadnej časti tela valca.
12. Skontrolujte, či piesty a vnútorné steny valca nie sú poškriabané alebo inak poškodené. Ak zistíte poškodenie, vymeňte zostavu valca kolesa. Upozorňujeme, že skorú úpravu bloku pracovného brzdového valca možno nahradiť jeho neskoršou úpravou.
13. Ak sú piesty a steny valca v dobrom stave, zlikvidujte tesnenia a zakúpte si súpravu dielov na opravu, ktorá bude obsahovať všetky potrebné náhradné diely. Neskoršie modely (od roku 1992) sú vybavené piestovými tesneniami v tvare L (pozri ilustrácie). Uistite sa, že ste si kúpili správnu súpravu na prestavbu, pretože komponenty valcov v ranom štýle nie sú kompatibilné s komponentmi valcov v neskoršom štýle.
14. Namažte tesnenia piestov čistou brzdovou kvapalinou a vložte ich do otvorov valcov, pričom medzi ne umiestnite pružinu. Na vykonanie tejto akcie nepoužívajte žiadne nástroje.
15. Piesty ponorte do čistej brzdovej kvapaliny a vložte ich do valca.
16. Nainštalujte protiprachové tesnenia a zabezpečte, aby sa piesty mohli voľne pohybovať vo valci.
Inštalácia
17. Nainštalujte valec kolesa na podporný štít bubnovej brzdy a utiahnite upevňovacie skrutky.
18. Pripojte brzdové potrubie k valcu a utiahnite maticu.
19. Umiestnite brzdové doštičky k piestom, potom nainštalujte hornú vratnú pružinu.
20. Nainštalujte brzdový bubon a utiahnite upevňovaciu skrutku. Ak je to potrebné, posuňte topánky pomocou nastavovača, aby bolo možné namontovať bubon.
21. Odstráňte polyetylén z plniaceho hrdla doplňovacej nádrže hydraulického systému brzdy a odvzdušnite príslušné hydraulické vedenie, ako je popísané v Kapitola 3.
22. Nastavte brzdy tak, že niekoľkokrát stlačíte brzdový pedál. Súčasne budete počuť cvaknutie v bubne, pretože je aktivovaný automatický kompenzátor medzery. Keď cvaknutie ustane, nastavenie je dokončené.
23. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem. Skrutky kolesa úplne nedoťahujte, kým sa vozidlo nespustí na kolesá.
Komentáre návštevníkov