Poznámka: S brzdovým systémom zaobchádzajte opatrne a vyvarujte sa vdychovaniu prachu, ktorý vzniká opotrebovaním jeho komponentov, pretože môže obsahovať azbest, ktorý je škodlivý pre zdravie.
Inšpekcia
1. Hoci 2,0-litrové modely sú vybavené zadnými kotúčovými brzdami, ručná brzda funguje nezávisle od brzdového pedálu, pričom používa čeľuste namontované za kotúčom, ktoré fungujú rovnako ako čeľuste bubnovej brzdy.
2. Skontrolujte ručnej brzdy podložky na modely s jedným režijné brzdový kľúč (SOHC), odstrániť hub / disk, ako je popísané v Časť 10.
3. Skontrolujte ručnej brzdy podložky na modeloch s dvoma režijné vačkové hriadele (DOHC), odstrániť brzdového kotúča, ako je popísané v Kapitola 10.
4. Odstráňte náboj/disk alebo disk (v závislosti od modelu), uistite sa, že brzdové obloženia nie sú opotrebované viac, ako je uvedené v Špecifikácie limit.
5. Ak je niektorá z čeľustí opotrebovaná nad limit špecifikácie, vymeňte všetky štyri čeľuste ručnej brzdy ako zhodnú sadu.
Modely s jedným horným vačkovým hriadeľom (SOHC)
Odstránenie
6. Očistite prach a nečistoty z rôznych komponentov, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli častice prenášané vzduchom.
7. Odpojte lanko ručnej brzdy a vratnú pružinu z ovládacej páky ručnej brzdy na podpornom štíte. V prípade potreby uvoľnite lanko ručnej brzdy pomocou nastavovača (pozri kapitolu 26).
8. Odstráňte oporné nohy brzdových čeľustí a pružiny tak, že zatlačíte na podpery pružín a pomocou klieští ich otočíte o 90°. Upozorňujeme, že podporné stĺpiky topánok sú odstránené zo zadnej strany podporného štítu.
9. Demontujte čeľuste, nastavovač, páku ovládania ručnej brzdy a vratné pružiny ako celok.
10. Poznačte si polohu a orientáciu všetkých komponentov, potom odpojte hornú a spodnú vratnú pružinu z čeľustí a odstráňte páku a nastavovač ručnej brzdy.
Inštalácia
11. Naneste malé množstvo brzdového maziva na závity nastavovača, potom skráťte dĺžku nastavovača na minimum. Naneste malé množstvo rovnakého maziva aj na oblasť podporného štítu, ktorá sa dotýka bočného povrchu podložiek.
12. Nainštalujte jednu z nových brzdových čeľustí a pripevnite ju k štítu pomocou podporného stojana a pružiny.
13. Nainštalujte ovládaciu páku ručnej brzdy.
14. Nainštalujte druhú brzdovú čeľusť a tiež ju zaistite oporným stojanom.
15. Pripevnite hornú vratnú pružinu k podložkám.
16. Nainštalujte nastavovač medzi spodné konce čeľustí a potom nainštalujte spodnú vratnú pružinu (pozri ilustrácie).
17. Pripojte lanko ručnej brzdy a vratnú pružinu k ovládacej páke ručnej brzdy.
18. Nainštalujte náboj/disk a nastavte vôľu ložiska kolesa podľa popisu v Časť 10. V tejto fáze neinštalujte koleso.
19. Opakujte kroky na druhom kolese.
20. Skontrolujte nastavenie lanka ručnej brzdy podľa popisu v Kapitola 26.
21. Nainštalujte kolesá a spustite auto na zem. Skrutky kolesa úplne nedoťahujte, kým sa vozidlo nespustí na kolesá.
Modely s dvoma režijné vačkové hriadele (DOHC)
Odstránenie
22. Postupujte podľa bodov 6 a 7.
23. Odstráňte podperné stĺpiky brzdových čeľustí (spolu s pružinami), otáčaním podpier pružín pomocou skrutkovača. Upozorňujeme, že podporné stĺpiky topánok sú odstránené zo zadnej strany podporného štítu. Poznačte si polohu a orientáciu všetkých komponentov, potom odpojte hornú a spodnú vratnú pružinu z čeľustí a vyberte páku a nastavovač ručnej brzdy.
Inštalácia
24. Postupujte podľa bodov 11-14.
25. Nainštalujte spodnú vratnú pružinu na podložky.
26. Nainštalujte nastavovač medzi horné konce čeľustí a potom nainštalujte hornú vratnú pružinu (pozri ilustráciu).
27. Pripojte lanko ručnej brzdy a vratnú pružinu k ovládacej páke ručnej brzdy.
28. Nainštalujte brzdový kotúč podľa popisu v Kapitola 10. V tejto fáze neinštalujte koleso.
29. Postupujte podľa bodov 19-21.
Komentáre návštevníkov