2. Súčasťou systému je elektronické riadiace zariadenie, snímače (namontované na kolese), hydraulický modulátor a potrebné ventily a relé. Modely s ABS majú kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách. Systém je navrhnutý tak, aby zabránil zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení. To sa dosiahne automatickým uvoľnením brzdnej sily na zablokovanom kolese a následným opätovným pôsobením. Tento postup vykonáva hydraulický modulátor niekoľkokrát za sekundu.
3. Modulátor je riadený elektronickým zariadením, ktoré prijíma signály priamo zo snímačov namontovaných na kolesách auta. Senzory sledujú stav kolies – či sú alebo nie sú zablokované. Modulátor reguluje brzdnú silu na predných brzdách nezávisle a na zadných brzdách - ako jeden celok.
4. Blok ABS sa inštaluje medzi hlavný brzdový valec a brzdy.
5. Ak text ABS zostane na prístrojovej doske svietiť dlhšie ako približne 4 sekundy alebo ak sa zobrazuje prerušovane (alebo zostane zapnutý) keď sa vozidlo pohybuje, znamená to, že systém je poškodený.
V takom prípade sa odporúča nechať si u predajcu Opel vykonať úplný test systému na príslušnom diagnostickom zariadení.
6. Aby ste predišli možnému poškodeniu elektronickej riadiacej jednotky, nezabudnite pred zváraním odpojiť jej káblový konektor.
7. Pred vykonaním prác, ktoré zahŕňajú vyhrievanie auta na vysoké teploty, sa odporúča odstrániť riadiacu jednotku (napríklad sušenie farby).
8. Pri čistení vozidla parou nesmerujte prúd vody/pary priamo na ovládaciu skrinku.
9. Neodpájajte káblový konektor riadiacej jednotky pri zapnutom zapaľovaní.
10. Na štartovanie motora nepoužívajte štartovacie zariadenie.
11. Po práci na komponentoch systému ABS sa uistite, že sú všetky konektory elektrického vedenia správne zapojené a pri prvej príležitosti požiadajte svojho predajcu Opel, aby systém skontroloval.
12. Všetky modely s ABS pred rokom 1991 sú vybavené ABS-2E. Od roku 1992 je na modeli inštalovaný systém ABS-2EN, ktorý je možné identifikovať podľa umiestnenia elektronickej riadiacej jednotky (priskrutkované k hydraulickému modulátoru).
13. Hlavné rozdiely medzi týmito dvoma systémami sú v ich elektrických komponentoch, napríklad systém 2EH nemá relé proti rušeniu.
Komentáre návštevníkov