Inšpekcia
1. Na kontrolu brzdových doštičiek sa odporúča demontovať bubny. To vám tiež umožní skontrolovať pracovné brzdové valce, či nevykazujú známky netesnosti. Opotrebenie brzdových obložení je však možné určiť bez demontáže bubnov cez kontrolné otvory v nosných štítoch odstránením zátok.
2. Použite baterku a ak je to potrebné, zrkadlo a uistite sa, že hrúbka brzdového obloženia je väčšia, ako je uvedené v technické údaje minimálne.
3. Ak sa niektorá z doštičiek opotrebuje nad limit špecifikácie, vymeňte všetky štyri zadné brzdové doštičky ako súpravu.
Odstúpenie
4. V prípade potreby odstráňte kryty zadných kolies, potom uvoľnite skrutky kolies a zablokujte predné kolesá. Zdvihnite a podoprite zadnú časť vozidla na podpery nápravy. Odstráňte zadné kolesá.
5. Úplne uvoľnite ručnú brzdu.
6. Odstráňte upevňovaciu skrutku a vyberte bubon. Ak sa to nepodarí, odstráňte zátku kontrolného otvoru v podpornom štíte a presuňte páku ovládania ručnej brzdy na brzdovú čeľusť, aby sa čeľuste posunuli preč od bubna. V prípade potreby uvoľnite nastavovač lanka ručnej brzdy (pozri ilustrácie).
7. Poznamenajte si umiestnenie a orientáciu všetkých komponentov pred ich odstránením, aby ste uľahčili opätovnú montáž.
8. Z bubna a topánok očistite prach a nečistoty, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli čiastočky, ktoré sa dostali do vzduchu.
9. Odstráňte podporné nohy a pružiny topánok (spolu s ich podporou), stlačením pružinových sediel a ich otočením o 90°pomocou klieští (pozri ilustrácie). Všimnite si, že podporné stĺpiky topánok sú odstránené cez zadnú stranu podporného štítu.
10. Odpojte lanko ručnej brzdy od ovládacej páky.
11. Odpojte horné a spodné vratné pružiny a vyberte podložky jednotlivo alebo ako celok s nastaviteľnými rozpernými tyčami a pružinami. Odstráňte náboj (pozri časť 10). Nepoškodzujte gumové manžety pracovného brzdového valca. Pred odstránením vratných pružín si všimnite správnu polohu a orientáciu vratných pružín a polohu a orientáciu nastaviteľných dilatačných tyčí.
12. Pri demontáži doštičiek nasaďte pevnú gumičku na pracovný brzdový valec alebo nainštalujte pružinovú sponu, aby ste zabránili vypadnutiu piestov. Nikdy nestláčajte brzdový pedál, keď je bubon odstránený.
Inštalácia
13. Očistite prach a nečistoty z podpornej dosky bubnovej brzdy, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli častice prenášané vzduchom.
14. Naneste malé množstvo brzdového tuku na kontaktnú oblasť nosnej dosky s bočným povrchom doštičiek.
15. Nájdite príčinu znečistenia obloženia (pracovný brzdový valec alebo netesné tesnenie ložiska náboja) a odstrániť to.
16. Hoci sa podložky predávajú samostatne (bez podložiek), odporúča sa zmeniť kolekciu podložiek s presahom, pretože inštalácia nových podložiek na staré podložky si vyžaduje špeciálne zručnosti a vybavenie.
17. Ak sa demontuje ako celok, demontujte podložky, nastaviteľné dilatačné tyče a pružiny. Všimnite si polohu a orientáciu komponentov. Na neskorých modeloch (od roku 1992) nainštalovaný upravený spodný držiak brzdového obloženia (obdĺžnikový tvar), respektíve boli menené aj brzdové doštičky spolu so spodnou vratnou pružinou (pozri ilustráciu).
18. Ak sú obe brzdové zostavy demontované súčasne, nezamieňajte komponenty. Všimnite si, že komponenty ľavého a pravého nastavovača bŕzd sú označené. Závitová tyč je označená písmenom "E" (vľavo) alebo "R" (správny), ostatné komponenty sú označené čiernou farbou (ľavá brzda) alebo striebro (Pravá brzda) farba.
19. Demontujte a vyčistite nastaviteľnú rozperu. Naneste trochu silikónového maziva na závity nastavovacej tyče.
20. Skontrolujte vratné pružiny Ak sú zdeformované alebo poškodené, vymeňte ich. Slabé pružiny môžu spôsobiť ťah.
21. Ak nové doštičky neboli vybavené novou ovládacou pákou ručnej brzdy (prípadne), preusporiadajte páku zo starých podložiek. Páka je zaistená čapom a poistným krúžkom alebo nitom, ktorý je potrebné odvŕtať.
22. Ak sú komponenty nainštalované ako zostava, namontujte nové podložky, pružiny a komponenty nastavovacej tyče. Pre uľahčenie inštalácie roztiahnite nastaviteľnú rozpernú tyč (pozri ilustrácie).
23. Pripevnite doštičky k podpornému štítu bubnovej brzdy. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili pätku pracovného brzdového valca a nehýbali piestami. Pri demontáži doštičiek nezabudnite odstrániť gumičku alebo pružinovú sponu z namontovaného pracovného brzdového valca.
24. Vložte podperné stĺpiky blokov a zaistite ich pružinami.
25. Pripojte lanko ručnej brzdy, potom nainštalujte náboj a nastavte jeho ložisko.
26. Inštalácia zostáv čeľustí a pružín môže byť náročná. Môžete nainštalovať topánky a pripevniť ich pomocou podporných nôh a potom nainštalovať nastaviteľnú rozpernú tyč, vratné pružiny a nastavovač.
27. Posuňte nastavovacie koliesko tak, aby ste skrátili dĺžku rozpernej tyče a odsuňte čeľuste od brzdového bubna.
28. Skontrolujte, či je páka ovládania ručnej brzdy správne nastavená (kolík na okraji podložky prepojky), potom nainštalujte a pripevnite brzdový bubon.
29. Opakujte kroky na druhej brzde.
30. Nastavte brzdy tak, že stlačíte brzdový pedál aspoň pätnásťkrát. Keď sa aktivujú automatické nastavovače medzery, budete počuť kliknutia v bubnoch. Keď kliknutia prestanú, nastavenie je dokončené.
31. Skontrolujte nastavenie ručnej brzdy podľa popisu v Kapitola 26.
32. Nainštalujte kolesá a spustite vozidlo na zem. Skrutky kolesa úplne nedoťahujte, kým sa vozidlo nespustí na kolesá.
33. Nové doštičky bubnovej brzdy sa musia najskôr opotrebovať, preto sa snažte vyhnúť prudkému brzdeniu počas prvých 100 míľ po výmene doštičiek.
Komentáre návštevníkov