Inšpekcia
1. Na kontrolu brzdových doštičiek sa odporúča demontovať bubny. To vám tiež umožní kontrolovať valce kolies, či nevykazujú známky netesnosti. Opotrebenie brzdových obložení je však možné určiť bez demontáže bubnov cez kontrolné otvory v nosných štítoch odstránením zátok.
2. Použite baterku a v prípade potreby zrkadlo a skontrolujte, či je hrúbka brzdového obloženia väčšia, ako je uvedené v Špecifikácie minimálne.
3. Ak je niektorá z doštičiek opotrebovaná nad limit špecifikácie, vymeňte všetky štyri zadné brzdové doštičky ako súpravu.
Odstránenie
4. V prípade potreby odstráňte kryty zadných kolies, potom uvoľnite skrutky kolesa a zablokujte predné kolesá. Zdvihnite a podoprite zadnú časť vozidla na podpery nápravy. Odstráňte zadné kolesá.
5. Úplne uvoľnite ručnú brzdu.
6. Odstráňte upevňovaciu skrutku a vyberte bubon. Ak to nie je možné, odstráňte zátku inšpekčného otvoru v podpornom štíte a posuňte páku ovládania ručnej brzdy smerom k brzdovej čeľusti, aby sa čeľuste vzdialili od bubna. V prípade potreby uvoľnite nastavovač lanka ručnej brzdy (pozri ilustrácie).
7. Zapamätajte si umiestnenie a orientáciu všetkých komponentov pred ich odstránením, aby ste zjednodušili následnú opätovnú montáž.
8. Vyčistite prach a nečistoty z bubna a topánok, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli vzduchom prenášané častice.
9. Odstráňte podporné stĺpiky a pätky (spolu s ich podporou), zatlačením na pružinové podpery a ich otočením o 90° pomocou klieští (pozri ilustrácie). Upozorňujeme, že podporné stĺpiky topánok sú odstránené cez zadnú časť zadnej dosky.
10. Odpojte lanko ručnej brzdy od ovládacej páky.
11. Odpojte horné a spodné vratné pružiny a vyberte čeľuste jednotlivo alebo ako celok s nastaviteľnými rozpernými tyčami a pružinami. Odstráňte náboj (pozri časť 10). Nepoškodzujte gumené manžety brzdového valca kolesa. Pred odstránením vratných pružín si všimnite ich správnu polohu a orientáciu, ako aj polohu a orientáciu nastaviteľných uvoľňovacích tyčí.
12. Pri demontáži doštičiek nasaďte tesný gumový pás na pracovný brzdový valec alebo nainštalujte pružinovú sponu, aby ste zabránili vypadnutiu piestov. Za žiadnych okolností nestláčajte brzdový pedál, kým je bubon odstránený.
Inštalácia
13. Očistite všetok prach alebo nečistoty z opornej dosky bubnovej brzdy, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli vzduchom prenášané častice.
14. Naneste malé množstvo brzdového maziva na oblasť podpornej dosky, ktorá sa dotýka bočného povrchu doštičiek.
15. Nájdite príčinu znečistenia obloženia (valec kolesa alebo netesné tesnenie ložiska náboja) a odstrániť to.
16. Hoci sa podložky predávajú samostatne (bez podložiek), odporúča sa zmeniť montáž podložky s podšívkou, pretože Inštalácia nových doštičiek na staré brzdové doštičky si vyžaduje špeciálne zručnosti a vybavenie.
17. Ak sa demontuje ako celok, demontujte podložky, nastaviteľné expanzné platne a pružiny. Pamätajte na polohu a orientáciu komponentov. Neskoršie modely (od roku 1992) majú upravené spodné uchytenie brzdových čeľustí (obdĺžnikový tvar), V súlade s tým sa menili aj brzdové doštičky spolu so spodnou vratnou pružinou (pozri ilustráciu).
18. Ak sú obe brzdové zostavy demontované súčasne, nezamieňajte komponenty. Upozorňujeme, že komponenty ľavého a pravého nastavovacieho prvku brzdy sú označené. Závitová tyč je označená písmenom "E" (vľavo) alebo "R" (vpravo), ostatné komponenty sú označené čiernou farbou (ľavá brzda) alebo striebro (pravá brzda) farba.
Materiál poskytnutý touto webovou stránkou opelbook.ru
19. Demontujte a vyčistite nastaviteľnú dilatačnú tyč. Naneste malé množstvo silikónového maziva na závity nastavovacej lišty.
20. Skontrolujte vratné pružiny, ak sú zdeformované alebo poškodené, vymeňte ich. Slabé pružiny môžu spôsobiť spomalenie.
21. Ak nové doštičky neboli dodané s novou ovládacou pákou ručnej brzdy (kde sa uplatňuje), presuňte páku zo starých podložiek. Páka je zaistená čapom a poistným krúžkom alebo nitom, ktorý je potrebné odvŕtať.
22. Ak sú komponenty nainštalované ako zostava, namontujte nové podložky, pružiny a komponenty nastavovacej tyče. Pre uľahčenie inštalácie roztiahnite nastaviteľnú rozširujúcu lištu (pozri ilustrácie).
23. Nasaďte čeľuste na podpornú dosku bubnovej brzdy. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili manžety valcov kolesa alebo neposunuli piesty. Pri demontáži brzdových doštičiek z pracovného brzdového valca nezabudnite odstrániť nainštalovanú gumičku alebo pružinovú sponu.
24. Vložte podperné stĺpiky brzdových čeľustí a zaistite ich pružinami.
25. Pripojte lanko ručnej brzdy, potom nainštalujte náboj a nastavte jeho ložisko.
26. Inštalácia podložiek a pružín ako zostavy môže byť náročná. Môžete nainštalovať topánky a zaistiť ich podpornými stĺpikmi a potom nainštalovať nastaviteľnú rozperu, vratné pružiny a regulátor.
27. Posuňte nastavovacie koliesko, aby ste skrátili dĺžku rozpínacej tyče a odsuňte čeľuste od brzdového bubna.
28. Skontrolujte, či je páka ovládania ručnej brzdy správne nastavená (špendlík na okraji topánkového mostíka), potom nainštalujte a pripevnite brzdový bubon.
29. Opakujte kroky na druhej brzde.
30. Nastavte brzdy stlačením brzdového pedála aspoň pätnásťkrát. Keď sa zapoja automatické kompenzátory vôle, budete počuť cvakanie v bubnoch. Keď cvaknutie ustane, nastavenie je dokončené.
31. Skontrolujte nastavenie ručnej brzdy podľa popisu v Kapitola 26.
32. Nainštalujte kolesá a spustite auto na zem. Skrutky kolesa úplne nedoťahujte, kým sa vozidlo nespustí na kolesá.
33. Nové brzdové obloženia bubnovej brzdy sa musia najskôr osadiť, preto sa snažte vyhnúť prudkému brzdeniu počas prvých 100 míľ po výmene doštičiek.
Komentáre návštevníkov