Modely so zadnými bubnovými brzdami
1. Správne nastavenie ručnej brzdy je zabezpečené automatickým nastavením zadných brzdových čeľustí. Avšak, keďže Lanko sa časom natiahne a dráha páky ručnej brzdy môže byť nadmerná. V tomto prípade postupujte podľa týchto krokov.
2. Zablokujte predné kolesá, zdvihnite a umiestnite zadnú časť auta na podpery náprav.
3. Úplne uvoľnite ručnú brzdu.
4. Otočte ryhovanú maticu na nastavovači kábla (namontované na torznom nosníku), aby sa brzdové čeľuste začali trieť o bubon (budete počuť šušťanie) pri manuálnom natáčaní zadných kolies dopredu (pozri ilustráciu).
5. Uvoľnite nastavovaciu maticu tak, aby sa čeľuste mierne vzdialili od bubna.
6. Ručná brzda by sa mala zatiahnuť, keď sa páka presunie do druhého zárezu račne.
7. Po dokončení nastavenia skontrolujte, či sa lanká ručnej brzdy voľne pohybujú. Naneste malé množstvo maziva na závity regulátora, aby ste zabránili korózii.
8. Spustite auto na zem.
Modely so zadnými kotúčovými brzdami
9. V prípade potreby odstráňte kryty nábojov, potom uvoľnite skrutky zadného kolesa a zablokujte predné kolesá. Zdvihnite a podoprite zadnú časť vozidla na podpery nápravy. Odstráňte kolesá.
10. Posuňte páku ručnej brzdy do druhého zárezu na račni.
11. Pre modely s dvoma režijné vačkové hriadele (DOHC) vybavené katalyzátor, odskrutkujte štyri montážne matice a odstrániť tepelnej izolácie štít centrálnej časti výfukového potrubia.
12. Na všetky modely s jedným režijné brzdový kľúč (SOHC), uvoľnite ryhovanej skrutky na káble nastavovač (namontované na torznom nosníku).
13. Na modeloch s dvoma režijné vačkové hriadele (DOHC), uvoľnite maticu zabezpečenie kábel ekvalizér na páku ručnej brzdy jednotky rod.
14. Zasuňte skrutkovač cez nastavovací otvor jednej z diskových/nábojových jednotiek (pozri ilustráciu) a otočte nastavovacím kolieskom tak, aby sa brzdové doštičky začali trieť o kotúč (budete počuť šušťanie) pri manuálnom otáčaní disku/náboja dopredu.
15. Otočte nastavovacie koliesko v opačnom smere, aby sa podložky mierne posunuli od disku/náboja.
16. Opakujte kroky 14 a 15 na druhom kolese.
17. Otočte maticu na nastavovači alebo káblovom ekvalizéri (v závislosti od modelu) do polohy, v ktorej začne pôsobiť ručná brzda. Uistite sa, že sú brzdy zatiahnuté na oboch kolesách súčasne.
18. Úplne uvoľnite ručnú brzdu a potom ju znova utiahnite.
19. Kotúče/náboje by sa mali zablokovať, keď páka ručnej brzdy dosiahne šiesty zárez na račni. V prípade potreby otočte maticu na nastavovači kábla alebo ekvalizéri (v závislosti od modelu), aby ste to dosiahli.
20. V prípade potreby nainštalujte tepelný štít výfukového systému.
21. Nainštalujte kolesá a spustite auto na zem. Skrutky kolesa úplne nedoťahujte, kým sa vozidlo nespustí na kolesá.
Komentáre návštevníkov