Модели са задњим добош кочницама
1. Правилно подешавање ручне кочнице је подржано аутоматским подешавањем задње кочионе плочице. Међутим, пошто Како се сајла растеже током времена, ход ручне кочнице може постати превелик. У овом случају, следите доле наведене кораке.
2. Блокирајте предње точкове, подигните и подуприте задњи део возила на осовинским ослонцима.
3. Потпуно отпустите ручну кочницу.
4. Окрените назубљену матицу на каблу за подешавање (монтиран на торзиону греду), тако да кочионе плочице почну да трљају о бубањ (чуће се шуштање) приликом ручног окретања задњих точкова напред (види илустрацију).
5. Олабавите матицу за подешавање све док се ципеле мало не одмакну од бубња.
6. Ручна кочница треба да се активира када се полуга помери у други зарез на чегртаљци.
7. Након завршетка подешавања, уверите се да се сајле ручне кочнице слободно крећу. Нанесите мало мазива на навоје регулатора да спречите корозију.
8. Спустите возило на тло.
Модели са задњим диск кочницама
9. Где је применљиво, уклоните поклопце, затим олабавите завртње на задњим точковима и блокирајте предње точкове. Подигните и подуприте задњи део возила на осовинским сталцима. Уклоните точкове.
10. Померите ручицу ручне кочнице у други зарез на чегртаљци.
11. На моделима са две брегасте осовине изнад главе (DOHC), опремљен катализатором, одврните четири причврсне матице и уклоните топлотни штит централног дела издувне цеви.
12. На свим моделима са једним гредом (SOHC) олабавите назубљену матицу на подешавачу кабла (монтиран на торзиону греду).
13. На моделима са две брегасте осовине изнад главе (DOHC) Отпустите матицу која причвршћује еквилајзер кабла за полугу ручне кочнице.
14. Уметните шрафцигер кроз отвор за подешавање на једном од блокова диска/главчине (види илустрацију) и окрените точкић за подешавање тако да кочионе плочице почну да трљају о диск (чуће се шуштање) приликом ручног ротирања диска/главчине напред.
15. Окрените точкић за подешавање уназад све док јастучићи не буду мало удаљени од диска/главчине.
16. Поновите кораке 14 и 15 на другом точку.
17. Окрените матицу на регулатору или кабловском еквилајзеру (зависно од модела) до положаја где ручна кочница почиње да ради. Уверите се да кочнице истовремено делују на оба точка.
18. Потпуно отпустите ручну кочницу, а затим је поново затегните.
19. Дискови/главчине би требало да се закључају када је ручица ручне кочнице на шестом зарезу на чегртаљци. Ако је потребно, окрените матицу на кабловском подешавачу или еквилајзеру (зависно од модела), да би се постигло ово.
20. Где је применљиво, инсталирајте топлотни штит издувног система.
21. Поставите точкове и спустите возило на тло. Немојте до краја затезати завртње точкова док се возило не спусти на точкове.
Коментари посетилаца