Моделі із задніми барабанними гальмами
1. Правильне регулювання ручного гальма підтримується автоматичним регулюванням колодок заднього гальма. Проте, т.к. трос з часом розтягується, хід важеля ручного гальма може стати надмірним. У цьому випадку виконайте наведені нижче дії.
2. Заблокуйте передні колеса, піддомкратте та встановіть на осьових підпорах задню частину автомобіля.
3. Повністю випустіть ручне гальмо.
4. Поверніть гайку з накаткою на регуляторі тросика (встановлений на торсійній балці), Так, щоб гальмівні колодки почали тертися об барабан (почується шурхіт) при обертанні задніх коліс уперед вручну (див. ілюстрацію).
5. Ослабте гайку регулятора так, щоб колодки трохи зрушили від барабана.
6. Ручне гальмо має спрацьовувати, коли важіль переміщається на другий надріз храповика.
7. Після закінчення регулювання переконайтеся, що тросики ручного гальма зсуваються вільно. Нанесіть на різьблення регулятора трохи мастила, щоб запобігти корозії.
8. Опустіть автомобіль на землю.
Моделі із задніми дисковими гальмами
(Текст скопійовано з веб-порталу: OpelBook.ru)
9. Де застосовуються, зніміть ковпаки, потім ослабте болти задніх коліс і заблокуйте передні колеса. Піддомкратьте та встановіть на осьових підпорах задню частину автомобіля. Зніміть колеса.
10. Перемістіть важіль ручного гальма на другий надріз на храповику.
11. На моделях з двома верхніми розподільними валами (DOHC), оснащених каталітичним конвертером, відкрутіть чотири кріпильні гайки та зніміть теплоізоляційний шит центральної секції вихлопної труби.
12. На всіх моделях з одним верхнім розподільним валом (SOHC) послабте гайку з накаткою на регуляторі тросика (встановлена на торсійній балці).
13. На моделях з двома верхніми розподільними валами (DOHC) послабте гайку, що кріпить вирівнювач тросика до тяги важеля ручного гальма.
14. Вставте викрутку через регулювальний отвір одного з блоків диска/ступиці (див. ілюстрацію) і поверніть колесо регулятора, так щоб гальмівні колодки почали тертися об диск (почується шурхіт) при обертанні диска/ступиці вперед вручну.
15. Поверніть колесо регулятора в зворотному напрямку, щоб колодки трохи відійшли від диска/маточини.
16. Повторіть дії, описані в пунктах 14 та 15, на другому колесі.
17. Поверніть гайку на регуляторі або зрівнювачі тросика (в залежності від моделі) у положення, при якому ручне гальмо починає працювати. Переконайтеся, що гальмо спрацьовує одночасно на обох колесах.
18. Повністю випустіть ручне гальмо, потім затягніть його знову.
19. Диски/маточки повинні заблокуватися, коли важіль ручного гальма встане на шостий надріз храповика. Якщо необхідно, поверніть гайку на регуляторі тросика чи зрівнювачі (в залежності від моделі), щоб досягти цього.
20. Де застосовується, встановіть теплоізоляційний щит вихлопної системи.
21. Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю. Не затискайте повністю болти колеса доки не опустіть автомобіль на колеса.
Коментарі відвідувачів