Регулювання гальма стоянки
Процес регулювання гальма стоянки залежить від конструкції робочого гальма задніх коліс. Для барабанного та дискового гальм він різний.
Для барабанних гальм – до середини 1995 р. випуску
Регулювання гальма стоянки забезпечується механізмом самоустановки робочого гальма. Витягування троса приводу гальма може призвести до збільшення ходу важеля гальма, що вимагатиме відповідного регулювання. Для встановлення гальмівних колодок у вихідне положення необхідно натиснути на педаль гальма так, щоб механізм автоматичного встановлення колодок більше не клацав. Для проведення регулювання потрібні дві особи.
1. Підніміть та встановіть задню частину автомобіля на підставки.
2. Повністю відпустіть гальмо стоянки.
3. Послабте гайку (1) регулювальної тяги та затягніть гайку (2), щоб натягнути трос. У цьому гальмівні колодки повинні злегка торкатися гальмівного барабана, тобто. гальмо тільки починає спрацьовувати.
4. Три-чотири рази зведіть гальмо стоянки і перевірте, щоб колеса були затиснуті, якщо важіль гальма встановлений на четвертому зубці сектора.
5. У цьому положенні затягніть контргайку моментом 12 Нм.
6. Відпустіть гальмо стоянки і переверніть колеса. Вони мають вільно обертатися. Перевірте обертання обох коліс, т.к. при обертанні одного колеса інше може заїдати.
7. Знову перемістіть важіль гальма стоянки на 4 зубці і перевірте, чи затиснуті колеса.
8. Проведіть перевірку кілька разів, затягуючи та відпускаючи гальмо.
9. Якщо налагодження проведено успішно, опустіть автомобіль на землю.
10. Перевірте дії гальма на ухилі.
Для дискового гальма – з середини 1995 р. випуску
Тут регулюється зазор між гальмівними колодками та дисковим барабаном з внутрішньої сторони барабана. Вказаний проміжок повинен бути відрегульований до регулювання натягу троса приводу.
1. Підніміть та встановіть задню частину автомобіля на підставки.
2. Вийміть гумову пробку з отвору для регулювання на звороті гальма в місці, показаному на ілюстрації.
3. Вставте в отвір викрутку і перемістіть вниз коліщатко регулювального болта так, щоб гальмівні колодки торкалися барабана.
4. З цього положення, поступово обертаючи коліщатко, приведіть барабан у нерухомий стан.
5. Поверніть коліщатко регулювального болта у зворотному напрямку так, щоб барабан мав можливість почати прокручуватися. Зазвичай для цього необхідно відвернути коліщатко на 7 - 8 зубців назад.
6. На закінчення переверніть обидва колеса, переконавшись, що гальмівні барабани не затиснуті колодками.
7. Відрегулюйте натяг тросів приводу гальма стоянки описаним вище способом. Різниця в даному випадку полягає в тому, що важіль гальма повинен утримувати колеса при положенні між 5 і 7 зубцями сектора.
Для барабанних гальм
Привід складається з двох тросів, які кріпляться з одного боку до гальмівних колодок задніх гальм і з іншого боку до вирівнювача, розташованого під днищем автомобіля. Троси замінюються у парі.
Зняття
1. Підніміть та встановіть задню частину автомобіля на підставки.
2. Виміряйте лінійкою довжину різьбового кінця регулювальної тяги.
3. Запишіть розмір та відверніть регулювальну гайку.
4. Від'єднайте обидва троси від вирівнювача.
5. Зніміть гальмівні колодки та від'єднайте від них троси, як описано вище.
6. Зніміть плоскогубцями на кожному тросі пружинний затиск зі зворотного боку щита гальма (у точці притиску до щита).
7. Від'єднайте троси від напрямних на підлозі та підвісці коліс. Для цього можливо знадобиться відігнути утримувачі. Запам'ятайте схему прокладання тросів.
Встановлення
Установка тросів проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
1. Прокладіть троси.
2. Встановіть гальмівні колодки відповідно до опису, наведеного в Розділі 3.
3. При складанні витримуйте розмір виступаючої частини тяги, отриманий раніше.
4. Відрегулюйте гальмо стоянки, як описано вище.
5. Опустіть автомобіль на колеса.
6. Встановіть колеса та закріпіть їх.
При дискових гальмах
Троси замінюються аналогічно описаному вище. Різниця полягає в тому, що тут знімаються не гальмівні барабани, а дискові.
Зняття
1. Виміряйте різьбовий кінець регулювальної тяги.
2. Відкрутіть гайки та зніміть вирівнювач.
3. Від'єднайте троси від важелів приводу на супортах.
4. Від'єднайте троси від напрямних на підлозі та кронштейні моста.
Встановлення
Установка дискового гальма виконується в послідовності, зворотній знімання. Зверніть увагу на правильне прокладання тросів.
1. Болти кріплення тримачів тросів затягніть моментом 9 Нм.
2. Наверніть регулювальні гайки, забезпечивши отриманий розмір.
3. Налаштуйте троси, як описано вище.
Коментарі відвідувачів