Регулиране на ръчната спирачка
Процесът на регулиране на ръчната спирачка зависи от конструкцията на работната спирачка на задните колела. Различно е за барабанните и дисковите спирачки.
За барабанни спирачки - до средата на 1995 г
Ръчната спирачка се регулира от саморегулиращия се механизъм на работната спирачка. Издърпването на спирачния кабел може да доведе до увеличаване на хода на спирачния лост, което ще наложи регулиране. За да върнете спирачните накладки в първоначалното им положение, натиснете педала на спирачката, докато механизмът за автоматично инсталиране на накладките спре да щраква. Необходими са двама души, за да извършат настройката.
1. Повдигнете задната част на превозното средство и го поставете на стойки.
2. Освободете напълно ръчната спирачка.
3. Разхлабете гайката на регулиращия прът (1) и затегнете регулиращата гайка (2), за да затегнете жилото. В този случай спирачните накладки трябва леко да докосват спирачния барабан, т.е. спирачката едва започва да работи.
4. Три-четири пъти взведите ръчната спирачка и проверете, че колелото се затяга, ако спирачния лост е на четвърто зубце сектор.
5. В това положение затегнете контрагайката до 12 Nm.
6. Освободете ръчната спирачка и завъртете колелата. Те трябва да се въртят свободно. Проверете въртенето на двете колела, тъй като когато едното колело се върти, другото може да заседне.
7. Върнете лоста на ръчната спирачка обратно на 4 зъба и проверете дали колелата са блокирани.
8. Извършете теста няколко пъти, като натискате и освобождавате спирачката.
9. Ако регулирането е успешно, спуснете превозното средство на земята.
10. Проверете действието на спирачката на наклон.
За дискови спирачки - от средата на 1995 г
Тук разстоянието между спирачните накладки и дисковия барабан се регулира от вътрешната страна на барабана. Посоченият хлабина трябва да се регулира преди регулиране на опъването на задвижващия кабел.
1. Повдигнете задната част на превозното средство и го поставете на стойки.
2. Извадете гумената запушалка от отвора за регулиране на гърба на спирачния щит на мястото, показано на илюстрацията.
3. Поставете отвертка в отвора и преместете колелото на регулиращия болт надолу, докато спирачните накладки докоснат барабана.
4. От това положение постепенно завъртете колелото, докато барабанът стане неподвижен.
5. Завъртете колелото на регулиращия болт в обратна посока, така че барабанът да може да започне да се върти. Обикновено, за да направите това, трябва да завъртите колелото назад със 7 - 8 зъба.
6. Накрая завъртете и двете колела, като се уверите, че спирачните барабани не са притиснати от накладките.
7. Регулирайте опъването на жилата на ръчната спирачка, както е описано по-горе. Разликата в този случай е, че спирачният лост трябва да държи колелата, когато е позициониран между 5-ия и 7-ия зъб на сектора.
За барабанни спирачки
Задвижването се състои от два кабела, които са закрепени от едната страна към спирачните накладки на задните спирачки, а от другата страна към еквалайзера, разположен под дъното на автомобила. Кабелите се сменят по двойки.
Премахване
1. Повдигнете задната част на превозното средство и го поставете на стойки.
2. Използвайте линийка, за да измерите дължината на стърчащия резбован край на регулиращия прът.
3. Запишете размера и разхлабете регулиращата гайка.
4. Изключете и двата кабела от еквалайзера.
5. Свалете спирачните накладки и разкачете кабелите от тях, както е описано по-горе.
6. Отстранете пружинната скоба на всяко жило от задната страна на спирачния щит с помощта на клещи (в точката на натиск върху щита).
7. Разкачете кабелите от водачите на пода и окачването на колелата. Това може да изисква огъване на държачите. Запомнете схемата за полагане на кабелите.
Инсталация
Монтажът на кабелите се извършва в обратен ред на демонтирането.
1. Положете кабелите.
2. Монтирайте спирачните накладки, както е описано в Раздел 3.
3. При сглобяване, запазете размера на изпъкналата част на регулиращия прът, получен по-рано.
4. Регулирайте ръчната спирачка, както е описано по-горе.
5. Спуснете колата на колелата ѝ.
6. Монтирайте колелата и ги закрепете.
С дискови спирачки
Кабелите се подменят по същия начин, както е описано по-горе. Разликата е, че тук не се свалят спирачните барабани, а дисковите спирачки.
Премахване
1. Измерете стърчащия резбован край на регулиращия прът.
2. Разхлабете гайките и свалете еквалайзера.
3. Разкачете кабелите от задвижващите лостове на спирачните апарати.
4. Разкачете кабелите от водачите на пода и скобата на моста.
Инсталация
Монтажът на дисковата спирачка се извършва в обратен ред на демонтирането. Обърнете внимание на правилното полагане на кабелите.
1. Затегнете монтажните болтове на държача на кабела с въртящ момент от 9 Nm.
2. Завийте регулиращите гайки, за да постигнете предварително получения размер.
3. Регулирайте кабелите, както е описано по-горе.
Коментари на посетители