Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. С помощта на шлицова отвертка повдигнете декоративния панел на подовия тунел и го отстранете.
- Astra
- Zafira
3. Преодолявайки съпротивлението на пластмасовите скоби, повдигнете капака на задвижващия лост на ръчната спирачка
- Astra
- Zafira
4. Завъртете регулиращата гайка с 10 mm гаечен ключ с дълбока глава, за да увеличите или намалите напрежението на задвижващите кабели на ръчната спирачка, в зависимост от това какво е необходимо: да намалите или увеличите броя на щраканията.
Забележка: Ако не можете да регулирате ръчната спирачка (броят на кликванията е повече от четири), най-вероятно кабелите на ръчната спирачка са се разтеглили или скъсали и трябва да се сменят (вижте "Жила за ръчна спирачка - Смяна").
5. Ако ръчната спирачка е регулирана правилно (броят на кликванията е нормален), окачваме задните колела и се уверяваме, че когато лостът е освободен, колелата се въртят свободно и спирачните накладки не закачат спирачните барабани или спирачните дискове, а когато лостът е вдигнат, двете колела са блокирани.
Забележка: Ако броят на щракванията е нормален и двете или едното колело не блокират, най-вероятно кабелите на ръчната спирачка са "шлайфани" и трябва да бъдат сменени (вижте "Жила за ръчна спирачка - Смяна"). Освен това при автомобили със задни дискови спирачки лостът на апарата може да заседне. Също така, при автомобили със задни дискови спирачки, поради "залепването" на лоста на шублера, е възможна специфична неизправност: когато лостът на ръчната спирачка е освободен, едното или двете колела могат да останат заключени (вижте "Спирачна система - проверка на техническото състояние").
6. Монтирайте капака на лоста на ръчната спирачка и щита на подовия панел на място.
Коментари на посетители