Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. С помощта на шлицова отвертка отделете облицовъчната плоча на подовия тунел и я отстранете.
- Astra
- Zafira
3. Преодолявайки съпротивлението на пластмасовите скоби, повдигнете капака на лоста на ръчната спирачка
- Astra
- Zafira
4. Завъртайки регулиращата гайка с 10 мм гаечен ключ, увеличаваме или намаляваме напрежението на кабелите на ръчната спирачка, в зависимост от това, което е необходимо: да намалим или увеличим броя на щраканията.
Ако ръчната спирачка не може да се регулира (повече от четири щраквания), кабелите на ръчната спирачка най-вероятно са разтегнати или скъсани и трябва да бъдат сменени (вижте "Жила на ръчната спирачка – смяна").
5. Ако ръчната спирачка е регулирана правилно (броят на щракванията е нормален), окачете задните колела и се уверете, че когато лостът е освободен, колелата се въртят свободно и спирачните накладки не се придържат към спирачните барабани или спирачката дискове, а при повдигнат лост и двете колела са блокирани.
Ако броят на щракванията е нормален и двете или едното колело не блокират, най-вероятно кабелите на ръчната спирачка са "вкиснати", те трябва да бъдат сменени (вижте "Жила на ръчната спирачка - смяна"). Освен това, при превозни средства със задни дискови спирачки, лостът на апарата може да се накисне. Освен това при превозни средства със задни дискови спирачки, поради "вкисването" на лоста на шублера, е възможна специфична неизправност: когато лостът на ръчната спирачка е освободен, едното или двете колела може да останат блокирани (вижте "Спирачна система - проверка на техническото състояние").
6. Монтираме на място капака на лоста на задвижването на ръчната спирачна система и щита на облицовката на подовия панел.
Коментари на посетители