Модели със задни барабанни спирачки
Ръчната спирачка обикновено е в нормално регулирано състояние поради самонастройването на задните спирачни накладки. Въпреки това, поради разтягане на кабела, след определен период от време ходът на ръчната спирачка може да се увеличи твърде много, тогава трябва да се извършат следните операции.
Поставете клинове под предните колела, повдигнете задната част на колата с крик и я закрепете здраво към стелажите под оста.
Освободете напълно ръчната спирачка.
При модели с каталитичен преобразувател отстранете гайките и централния топлинен щит на изпускателната тръба.
Завъртете гайката на регулатора на кабела, докато чуете триене на спирачните накладки, когато завъртите задните колела на ръка в нормалната посока на въртене.
Разхлабете гайката, докато колелата се въртят свободно.
Ръчната спирачка трябва да започне да работи, когато лостът е на втория зъб на тресчотката.
След като завършите настройката, проверете кабелите на ръчната спирачка за свободен ход и нанесете малко грес върху резбите на регулатора, за да предотвратите корозия.
Монтирайте топлинен щит на изпускателната тръба, където е необходимо.
Монтирайте пътните колела и спуснете автомобила на земята.
Модели със задни дискови спирачки
Поставете клинове под предните колела, повдигнете задната част на колата с крик и я закрепете здраво към стелажите под оста. Отстранете задните пътни колела.
Издърпайте лоста на ръчната спирачка до втория зъб на тресчотката.
При модели с каталитичен конвертор развийте гайките и отстранете топлинния щит на централната част на изпускателната тръба
Разхлабете гайката на регулатора на кабела.
Поставете отвертка в регулиращия отвор на един от дисковете и завъртете регулиращото колело, докато чуете спирачните накладки да се търкат, докато дискът се движи в нормалната посока на ръка.
Завъртете копчето за регулиране назад, така че дискът да може да се върти свободно.
Повторете подобни операции с другото колело.
Затегнете гайката в регулатора на кабела, докато спирачните накладки започнат да работят. Уверете се, че накладките на двете колела работят еднакво.
Освободете напълно ръчната спирачка и я дръпнете отново.
Дисковете трябва да се блокират, когато лостът на ръчната спирачка достигне шестия зъб на тресчотката. Ако е необходимо, регулирайте тази позиция с помощта на гайката на регулиращия механизъм.
Където е необходимо, монтирайте топлинен щит за изпускателната линия.
Монтирайте пътните колела и спуснете автомобила на земята.
Коментари на посетители