Хидравличен модулатор
Премахване
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Отстранете капачката на резервоара за спирачна течност и закрепете парче пластмаса върху гърловината за пълнене с лента или поставете отново капачката. Това ще намали загубата на течности по време на операции.
Отстранете винта и пластмасовия капак от хидравличния модулатор (фиг. 9.31).
Изключете контакта на щепсела на управляващия блок и електромагнитния клапан. Обърнете внимание на това. че контактът на контролния блок е закрепен с винт (фиг. 9.32, 9.33.).
Развийте гайките и разкачете тръбите на спирачната течност от модулатора. Може да изтече течност, затова затворете дупката. Преместете тръбите далеч от модулатора.
Развийте трите гайки, след това леко наклонете модулатора и го извадете от скобата, но по такъв начин, че да е достъпна гайката на заземяващия проводник (фиг. 9.34, 9.35.).
Развийте гайката и изключете заземяващия проводник, след това извадете модулатора от автомобила, като внимавате да не разлеете спирачна течност върху боядисаните повърхности на автомобила.
Ако трябва да инсталирате нов модулатор, отстранете двете релета отгоре на стария модулатор и ги сменете с новия. Не се опитвайте да разглобявате модулатора.
Монтиране
Преди да инсталирате модулатора, проверете дали болтовете, закрепващи опорната скоба към панела на тялото, са здраво затегнати. Гумената опора трябва да е в добро състояние. Сменете го, ако е необходимо.
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Уверете се, че заземителният проводник е свързан, преди да инсталирате модулатора върху опорната скоба.
Отстранете пластмасовото фолио от гърлото на резервоара за спирачна течност и обезвъздушете хидравличната система, както е посочено във втория раздел на тази глава.
Уверете се, че предупредителната лампа за ABS се изключва, след като двигателят е стартиран за първи път от стартера, ако модулаторът вече е бил отстранен от двигателя. При първа възможност закарайте автомобила в сервиз, за да провери цялата система със специално оборудване.
Сензор за предно колело
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата и я закрепете здраво към стелажите под моста.
Изключете контакта на сензора от пружинния ключ, разположен под арката на колелото, след което изключете конектора.
Използвайте гаечен ключ, за да отстраните болта на сензора на колелото от монтажната скоба, след което внимателно го отстранете с помощта на отвертка. Отстранете О-пръстена (фиг. 9.36.).
Проверете състоянието на О-пръстена и, ако е необходимо, го сменете.
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Нанесете малко грес върху тялото на сензора, преди да го монтирате на скобата.
Уверете се, че предупредителната лампа за ABS изгасва, когато стартирате двигателя за първи път. При първа възможност проверете ABS системата в сервиз със специално оборудване.
Сензор за задно колело
Сензорите на задното колело са неразделна част от комплекта за сглобяване на главината на задното колело и не могат да бъдат отделени от главината. Повече подробности за това вижте глава 10 (фиг. 9.37).
Електронен блок за управление
Уверете се, че запалването е изключено, след това изключете отрицателната клема на акумулатора.
Блокът е свързан към модула на хидравличния модулатор, разположен в двигателното отделение.
Отстранете винта и пластмасовия капак от хидравличния модулатор.
Изключете щепсела на контролния блок и кабелите на електромагнитния клапан.
Отстранете двете релета от горната част на модула.
Изключете останалия конектор от контролния блок.
Развийте седемте винта и извадете контролния блок от модулатора.
Монтажът се извършва в обратния ред на отстраняването, но внимавайте да не затегнете прекалено винтовете на контролния блок.
Реле
Използват се две релета: едно за електромагнитния вентил и едно за двигателя на помпата; и двете са монтирани на блока за управление (фиг. 9.38).
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Отстранете винта и пластмасовия капак от хидравличния модулатор.
Отстранете съответното реле.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Уверете се, че предупредителната лампа за ABS изгасва след първото стартиране на двигателя. При първа възможност проверете цялата система в сервиз със специално оборудване.
Коментари на посетители