Лост за ръчна спирачка — демонтаж, ремонт и монтаж

Премахване

Изключете отрицателната клема на акумулатора.

Повдигнете колата с крик и я закрепете към стелажи под моста.

При моделите с каталитичен конвертор развийте гайките и отстранете топлинния щит от централната част на изпускателния колектор.

Отбележете дължината на откритите резби на регулатора на кабела на ръчната спирачка, след което отстранете гайката, за да разкачите конзолата на кабела от връзката на лоста на ръчната спирачка.

Разкачете кабелната скоба от пръта и отстранете гуменото уплътнение от дъното на тялото и задвижващия прът.

Отстранете централната контролна конзола, както е посочено в глава 12.

Внимателно повдигнете постелката, разположена около корпуса на лоста на ръчната спирачка, за да видите двата монтажни болта на лоста на ръчната спирачка.

Отверните болтове и извадете лоста на ръчната спирачка по този начин, за да могат да дръпнат тел за разбиване предупреди светлинния сигнал "ON" ("включено").

Изключете проводника и свалете лоста и пръта на ръчната спирачка.

Ремонт

Износен сегмент на тресчотката може да бъде заменен. чрез отстраняване на закрепващия съединител от лоста на ръчната спирачка с помощта на метален прът или болт с необходимия диаметър.

Завийте новата втулка (идва с нов сегмент) в лоста, за да осигурите малка междина между сегмента и лоста.

Прекъсвач предупреди светлинния сигнал на ръчната спирачка "ВКЛ" (ON) може да се оттегли, след като бъдат откъснати от болта.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.


Монтирайте седалката, както е посочено в глава 11.

Поставете нова самозаключваща се гайка, за да фиксирате скобата на кабела на ръчната спирачка към пръта и затегнете гайката, като я поставите в същата позиция, както преди отстраняването.

Преди да спуснете автомобила на земята, регулирайте ръчната спирачка, както е описано в предишния раздел.