Зняцце
Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Падніміце дамкратам аўтамабіль і замацуеце яго на стойках пад мастом.
На мадэлях з каталітычным нейтралізатарам адкруціце гайкі і выміце цеплавы экран цэнтральнай секцыі выпускной магістралі.
Заўважце даўжыню адчыненага разьбярства на рэгулявальным механізме троса ручнога тормазу, затым зніміце гайку, каб адлучыць кранштэйн троса ад цягі рычага ручнога тормазу.
Адлучыце кранштэйны троса ад цягі і зніміце гумовую ўшчыльняльную пракладку з нізу кузава і прываднай цягі.
Зніміце цэнтральную кансоль кіравання, як паказана ў чале 12.
Асцярожна падніміце кілімок, размешчаны вакол картэра рычага ручнога тормазу, каб адкрыць два ніта мацавання рычага ручнога тормазу.
Адкруціце ніты і выміце рычаг ручнога тормазу такім чынам, каб можна было выцягнуць провад выключальніка папераджальнага светлавога сігналу "ON" ("уключаны").
Адлучыце провад і выміце рычаг ручнога тормазу і цягу.
Рамонт
Зношаны сегмент храпавік можна замяніць. зняўшы муфту мацавання з рычага ручнога тормазу з дапамогай металічнага прутка або ніта неабходнага дыяметра.
Укруціце новую ўтулку (пастаўляецца з новым сегментам) у рычаг, каб забяспечыць невялікі зазор паміж сегментам і рычагом.
Выключальнік папераджальнага светлавога сігналу ручнога тормазу "ВКЛ" (ON) можна зняць пасля адлучэння ніта.
Ўстаноўка
Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага.
Усталюйце сядзенне, як паказана ў чале 11.
Пастаўце новую самастопапорную гайку для мацавання кранштэйна троса ручнога тормазу да цягі і загарніце гайку, усталяваўшы яе ў тое ж становішча, у якім яна была да зняцця.
Перад апусканнем аўтамабіля на зямлю адрэгулюйце ручны тормаз, як паказана ў папярэдняй частцы.
Каментары наведвальнікаў