Клапан, які рэгулюе ціск у заднім контуры — здыманне, усталёўка і рэгуляванне (Opel Astra F)

Мадэлі з кузавам седан і хэтчбэк

Зняцце

Устаноўлены два клапана: па адным на кожны гідраўлічны контур — яны размешчаны ў задняй частцы пад аўтамабілем (мал.).



Падкладзяце кліны пад перадпакоі колы, падніміце заднюю частку аўтамабіля і надзейна замацуеце яго на стойках пад мастом.

Артыкул размешчана на інтэрнэт-партале opelbook.ru

Працуючы пад капотам, зніміце вечка бачка тармазной вадкасці і замацуеце кавалак поліэтылену на гарлавіне гумовай стужкай або зачыніце яе вечкам. Гэта дазволіць скараціць страты вадкасці падчас працы.

Працуючы пад задняй часткай аўтамабіля, адкруціце гайку і адлучыце тармазную трубку ад аднаго з клапанаў. Магчымая ўцечка вадкасці, таму трэба перакрыць канец трубкі.

Адлучыце гнуткі шланг ад клапана.

Зніміце спружынны заціск клапана з кранштэйна на ніжняй частцы кузава, зважаючы на тое. што ў некаторых мадэляў яна таксама замацоўвае провад датчыка АБС. Выміце клапан.

Паўтарыце такія ж аперацыі з іншым клапанам.

Ўстаноўка

Усталёўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, аднак зніміце поліэтыленавую плёнку з гарлавіны бачка і цалкам зліце вадкасць з гідраўлічнай сістэмы, як паказана ў другой частцы.

Рэгулёўка

Клапаны адкалібраваць на заводзе, таму іх рэгуляванне немагчымая.

Мадэлі з кузавам універсал і фургон

Зняцце

Выкарыстоўвайце адзін здвоены клапан, які размешчаны пад задняй часткай аўтамабіля над тарсіённым стрыжнем задняй падвескі.

Далей парадак работы такі, як указана ў другім і трэцім пунктах.

Адчэпіце спружыну ад рычага клапана.

Адкруціце гайкі і адлучыце тармазныя трубкі ад клапана. Магчымая ўцечка вадкасці, таму перакрыйце канцы трубак.

Зніміце два шрубы і клапан з кранштэйна, размешчанага на ніжняй частцы кузава.

Калі клапан трэба замяніць, варта зняць ахоўны экран са старога клапана і ўсталяваць яго на новы.

Ўстаноўка

Усталюеце клапан на кранштэйн на ніжняй частцы кузава і зацягніце два ніта.

Падлучыце дзве тармазных трубкі да клапана і зацягніце гайкі. Звярнуўшы ўвагу на тое, што дзве гайкі адрозніваюцца па памеры; акрамя таго, старайцеся моцна не зацягваць гайкі.

Падлучыце спружыну да рычага клапана.

Усталюеце хадавыя колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.

Цалкам зліце вадкасць з гідраўлічнай сістэмы, як паказана ў другой частцы.