Zawór regulujący ciśnienie w obwodzie tylnym — demontaż, montaż i regulacja (Opel Astra F)

Modele sedan i hatchback

Wyjmowanie

Zamontowane są dwa zawory: po jednym na każdy obwód hydrauliczny - znajdują się z tyłu pod samochodem (ryż. 9.30.).



Podłóż kliny pod przednie koła, podnieś tył samochodu i bezpiecznie przymocuj go do zębatek pod osią.

Pracując pod maską, odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego i przymocuj kawałek plastiku do szyjki wlewu za pomocą gumki lub korka. Zmniejszy to utratę płynu podczas pracy.

Pracując pod tyłem auta odkręcamy nakrętkę i odłączamy przewód hamulcowy od jednego z zaworów. Możliwy jest wyciek cieczy, dlatego należy zamknąć koniec rurki.

Odłącz elastyczny wąż od zaworu.

Wyjmij zacisk sprężyny zaworu ze wspornika w dolnej części korpusu, zwracając uwagę. że w niektórych modelach zabezpiecza również przewód czujnika ABS. Wymontuj zawór.

Powtórz te same czynności z drugim zaworem.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, ale należy zdjąć plastikową folię z szyjki zbiornika i całkowicie opróżnić układ hydrauliczny, jak wskazano w sekcji drugiej.

Modyfikacja

Zawory są skalibrowane fabrycznie i nie można ich regulować.

Modele kombi i van

Wyjmowanie

Użyj pojedynczego podwójnego zaworu, który znajduje się pod tylną częścią pojazdu, nad drążkiem skrętnym tylnego zawieszenia.

Ponadto kolejność pracy jest taka, jak wskazano w akapicie drugim i trzecim.

Odczepić sprężynę od dźwigni zaworu.

Odkręć nakrętki i odłącz przewody hamulcowe od zaworu. Płyn może wyciekać, dlatego należy uszczelnić końce rurek.

Wykręć dwie śruby i zawór ze wspornika znajdującego się w dolnej części korpusu.

(Artykuł opublikowany w zasobach online: «opelbook.ru»)

Jeżeli zawór wymaga wymiany, należy zdjąć osłonę ochronną ze starego zaworu i zamontować ją na nowym.

Instalacja

Zamontować zawór na wsporniku w podwoziu i dokręcić dwie śruby.

Podłącz dwa przewody hamulcowe do zaworu i dokręć nakrętki. Zauważ, że te dwie nakrętki różnią się wielkością; ponadto staraj się nie dokręcać nakrętek zbyt mocno.

Podłącz sprężynę do dźwigni zaworu.

Zamontuj koła jezdne i opuść pojazd na podłoże.

Całkowicie opróżnij układ hydrauliczny, jak wskazano w sekcji drugiej.