Modele z tylnymi hamulcami bębnowymi
Hamulec ręczny jest zwykle w stanie normalnie wyregulowanym ze względu na samoregulujące działanie tylnych klocków hamulcowych. Jednakże ze względu na rozciągnięcie linki po pewnym czasie skok hamulca ręcznego może zbyt mocno wzrosnąć, wówczas należy wykonać poniższe czynności.
Podłóż kliny pod przednie koła, podnieś tył samochodu i bezpiecznie przymocuj go do stojaków pod osią.
Całkowicie zwolnij hamulec ręczny.
W modelach z katalizatorem odkręcić nakrętki i wymontować środkową osłonę termiczną układu wydechowego.
Obracaj nakrętkę na regulatorze linki, aż usłyszysz tarcie klocków hamulcowych podczas ręcznego obracania tylnych kół w normalnym kierunku obrotu.
Poluzuj nakrętkę, aż koła będą się swobodnie obracać.
Hamulec ręczny powinien zacząć działać, gdy dźwignia znajdzie się na drugim zębie grzechotki.
Po zakończeniu regulacji sprawdź linki hamulca ręcznego pod kątem luzu i nałóż odrobinę smaru na gwint regulatora, aby zapobiec korozji.
W razie potrzeby zamontuj osłonę termiczną rury wydechowej.
Zamontuj koła jezdne i opuść pojazd na podłoże.
Modele z tylnymi hamulcami tarczowymi
Podłóż kliny pod przednie koła, podnieś tył samochodu i bezpiecznie przymocuj go do stojaków pod osią. Zdemontuj tylne koła jezdne.
Pociągnij dźwignię hamulca ręcznego do drugiego zęba na grzechotce.
W modelach z katalizatorem odkręcić nakrętki i zdjąć osłonę termiczną środkowej części magistrali wydechowej
Poluzuj nakrętkę na regulatorze linki.
Włóż śrubokręt w otwór regulacyjny w jednej z tarcz i obracaj kołem regulacyjnym, aż usłyszysz tarcie klocków hamulcowych podczas ręcznego przesuwania tarczy w normalnym kierunku.
Obróć pokrętło regulacyjne z powrotem, aby tarcza mogła się swobodnie obracać.
Powtórz podobne operacje na drugim kole.
Dokręcaj nakrętkę regulatora linki, aż klocki hamulcowe zaczną działać. Upewnij się, że klocki na obu kołach pracują jednakowo.
Całkowicie zwolnij hamulec ręczny i zaciągnij go ponownie.
Tarcze powinny się zablokować, gdy dźwignia hamulca ręcznego dotrze do szóstego zęba mechanizmu zapadkowego. W razie potrzeby wyreguluj tę pozycję za pomocą nakrętki mechanizmu regulacyjnego.
W razie potrzeby zainstaluj osłonę termiczną przewodu wydechowego.
Zamontuj koła jezdne i opuść pojazd na podłoże.
Komentarze gości