Zdemontuj tarczę hamulcową zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji powyżej.
Za pomocą pędzla usuń brud i kurz z różnych części. starając się nie wdychać kurzu.
Odłącz linkę hamulca ręcznego i zwolnij sprężynę z dźwigni hamulca ręcznego przy tarczy wspornika klocka hamulcowego. W razie potrzeby poluzuj regulator długości linki hamulca ręcznego (ryż. 9.21.).
Wyjmij sworznie klocków, sprężyny i ich podkładki, naciskając je i obracając o 90° za pomocą szczypiec. Zwróć na to uwagę. aby palce zostały odsunięte od tylnej części talerza.
Klocki hamulcowe, regulator długości linki, dźwignię hamulca ręcznego i sprężyny napinające można teraz wyciągnąć razem jako całość.
Zanotuj położenie wszystkich części, następnie odczep haczyki górnej i dolnej sprężyny od klocków hamulcowych i zdejmij dźwignię hamulca ręcznego oraz regulator długości linki (ryż. 9.22.).
Nałóż trochę smaru hamulcowego na gwint regulatora, a następnie przykręć go do minimalnej długości. Nałóż także trochę smaru hamulcowego na miejsca, w których klocki hamulcowe ocierają się o tarczę nośną.
Zamontuj jedną z nowych podkładek i przymocuj ją do tarczy podporowej za pomocą palca, sprężyny i podkładki.
Ustaw dźwignię hamulca ręcznego w żądanym położeniu.
Załóż kolejny klocek hamulcowy i zabezpiecz go palcem, sprężyną i podkładką.
Zamocuj górną sprężynę zwalniającą do haczyków.
Umieść regulator pomiędzy dolnymi końcami klocków zgodnie z instrukcją przed demontażem, a następnie zamontuj dolną sprężynę.
Podłącz linkę i sprężynę hamulca ręcznego do dźwigni hamulca ręcznego.
Zamontuj tarczę hamulcową zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji powyżej, ale nie montuj jeszcze koła jezdnego.
Powtórz wszystkie czynności z innym kołem samochodu (po drugiej stronie).
Sprawdź regulację linki hamulca ręcznego zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji poniżej.
Zamontuj koła jezdne i opuść pojazd na podłoże.
Komentarze gości