Zdemontować tarczę hamulcową zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji powyżej.
Wyszczotkuj brud i kurz z różnych części. starając się nie wdychać pyłu.
Odłącz linkę hamulca ręcznego i zwolnij sprężynę z dźwigni hamulca ręcznego na tarczy wspornika klocków hamulcowych. W razie potrzeby poluzuj regulator długości linki hamulca ręcznego (Ryż. 9.21.).
Wyjmij kołki buta, sprężyny i ich podkładki, wciskając je i obracając o 90°za pomocą szczypiec. Zwróć na to uwagę. aby palce zostały zdjęte z tylnej części talerza.
Klocki hamulcowe, regulator linki, dźwignia hamulca ręcznego i sprężyny powrotne można teraz wyciągnąć razem jako zespół.
Zanotuj położenie wszystkich części, a następnie odczep haczyki górnej i dolnej sprężyny od szczęk hamulcowych i zdejmij dźwignię hamulca ręcznego oraz regulator długości linki (Ryż. 9.22.).
Nałożyć trochę smaru hamulcowego na gwint regulatora, a następnie wkręcić go na minimalną długość. Nałóż również trochę smaru hamulcowego na obszary tarcia klocków hamulcowych z talerzem.
Zainstaluj jedną z nowych podkładek i przymocuj ją do talerza za pomocą szpilki, sprężyny i podkładki.
Ustaw dźwignię hamulca ręcznego w żądanej pozycji.
Załóż kolejny klocek hamulcowy i zabezpiecz go sworzniem, sprężyną z podkładką.
Zamocuj górną sprężynę zwalniającą do zaczepów.
Ustaw regulator między dolnymi końcami klocka zgodnie z zaleceniami przed demontażem, a następnie zamontuj dolną sprężynę.
Podłącz linkę hamulca ręcznego i sprężynę do jej dźwigni.
Zamontuj tarczę hamulcową zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji powyżej, ale nie montuj jeszcze koła jezdnego.
Powtórz wszystkie czynności z drugim kołem samochodu (z drugiej strony).
Sprawdź regulację linki hamulca ręcznego, jak wskazano w odpowiedniej sekcji poniżej.
Zamontuj koła i opuść pojazd na ziemię.
Komentarze gości