Wyjmowanie
Podłóż kliny pod przednie koła, następnie podnieś przód samochodu i zabezpiecz go zębatkami pod osią. Zdejmij koło jezdne.
Wymontuj bęben hamulcowy zgodnie z opisem w poprzedniej sekcji.
Za pomocą szczypiec zdejmij hak górnej sprężyny napinającej z klocków hamulcowych, zwracając uwagę na ich położenie, a następnie rozsuń górne końce klocków, aż zostaną oddzielone od cylindra hamulcowego.
Pracując pod maską, odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego i przymocuj gumką kawałek plastiku do szyjki wlewu lub załóż korek z powrotem. Zmniejszy to utratę płynu podczas dalszych operacji.
Odkręć nakrętkę przewodu płynu hamulcowego od cylindra hamulca koła i odłącz sam przewód. Staraj się nie ciągnąć za rurkę. Możliwy jest wyciek płynu, należy więc zatkać oba końce, aby zapobiec zanieczyszczeniu i dalszemu wyciekowi płynu (rys. 9.16).
Odkręcić dwie śruby mocujące z tyłu tarczy wspornika klocka hamulcowego i zdjąć cylinder hamulcowy koła.
Naprawa
Za pomocą szczotki usuń brud i kurz z cylindra koła, uważając, aby nie wdychać kurzu.
Zdejmij gumowe uszczelki przeciwpyłowe z korpusu cylindra.
Tłoki zwykle wychodzą pod naciskiem sprężyny; jeśli to konieczne, delikatnie uderz końcem korpusu cylindra o kawałek drewna lub użyj powietrza pod niskim ciśnieniem, np. z pompy nożnej, do otworu w tylnej części korpusu cylindra.
Sprawdź powierzchnie tłoków i otwory korpusu cylindra pod kątem zadrapań lub widocznego kontaktu metalu z metalem. Jeśli jest to oczywiste, wymień cały zespół cylindra hamulcowego.
Jeżeli tłoki i otwory cylindrów są w dobrym stanie, należy zdjąć uszczelki i zamontować nowe niezbędne części.
Nasmaruj uszczelki tłoków czystym płynem hamulcowym i włóż je ręcznie do otworu cylindra, umieszczając pomiędzy nimi sprężynę.
Zanurz tłoki w czystym płynie hamulcowym i włóż je do otworu cylindra.
Zamontuj uszczelki przeciwpyłowe i upewnij się, że tłoki poruszają się swobodnie.
Instalacja
Umieścić cylinder hamulcowy koła na tarczy podporowej i dokręcić śruby.
Podłącz przewód płynu hamulcowego do cylindra i dokręć nakrętkę.
Przyłóż klocki hamulcowe do tłoków, a następnie zamontuj górną sprężynę naciągową.
Zamontuj bęben hamulcowy i dokręć śrubę. W razie potrzeby odkręć pokrętło precyzyjnej regulacji, aż oprze się o klocki.
Zdjąć polietylen z szyjki zbiornika płynu hamulcowego i odpowietrzyć odpowiedni obwód układu hamulcowego, jak opisano w drugiej części tego rozdziału.
Wyreguluj hamulce za pomocą hamulca nożnego. Kliknięcie oznacza, że działa automatyczny regulator w bębnie. Kiedy kliknięcie ustanie, regulacja jest zakończona.
Zamontuj koło jezdne i opuść pojazd na podłoże.
Komentarze gości