Demontarea
Așezați cale sub roțile din față, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o bine cu suporturi sub axă. Scoateți roata de drum.
Scoateți tamburul de frână așa cum este indicat în secțiunea anterioară.
Cu ajutorul unui clește, scoateți cârligul arcului de tensionare superior de pe plăcuțele de frână, notând locația acestora, apoi depărtați capetele superioare ale plăcuțelor până când sunt libere de cilindrul de frână.
Lucrând sub capotă, scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și fixați o bucată de plastic de gâtul de umplere cu o bandă de cauciuc sau reinstalați capacul. Acest lucru va reduce pierderile de lichid în timpul operațiunilor ulterioare.
Deșurubați piulița conductei de lichid de frână de la cilindrul de frână al roții și deconectați conducta în sine. Încercați să nu trageți de tub. Scurgerile de lichid sunt posibile, așa că conectați ambele capete pentru a preveni contaminarea și scurgerile ulterioare de lichid (Fig. 9.16).
Deșurubați cele două șuruburi de fixare de pe partea din spate a discului de susținere a plăcuței de frână și scoateți cilindrul de frână a roții.
Repara
Folosiți o perie pentru a îndepărta murdăria și praful de pe cilindrul roții, având grijă să nu inhalați praful.
Scoateți garniturile de praf din cauciuc de pe corpul cilindrului.
Pistoanele ies de obicei sub presiunea arcului; dacă este necesar, bateți ușor capătul corpului cilindrului printr-o bucată de lemn sau utilizați aer de joasă presiune, cum ar fi de la o pompă cu picior, în orificiul din spatele corpului cilindrului.
Inspectați suprafețele pistonului și orificiile corpului cilindrului pentru zgârieturi sau contact evident metal-metal. Dacă acest lucru este evident, înlocuiți întreg ansamblul cilindrului de frână.
Dacă pistoanele și alezajele cilindrilor sunt în stare bună, garniturile trebuie îndepărtate și trebuie instalate piesele noi necesare.
Ungeți garniturile pistonului cu lichid de frână curat și introduceți-le manual în orificiul cilindrului cu arcul între ele.
Scufundați pistoanele în lichid de frână curat și introduceți-le în alezajul cilindrului.
Instalați garnituri de praf și asigurați-vă că pistoanele se mișcă liber.
Instalare
Așezați cilindrul de frână a roții pe discul suport și strângeți șuruburile.
Conectați conducta de lichid de frână la cilindru și strângeți piulița.
Așezați plăcuțele de frână pe pistoane, apoi instalați arcul de tensionare superior.
Sursa se află pe site-ul web online: www.opelbook.ru
Montați tamburul de frână și strângeți șurubul. Dacă este necesar, deșurubați butonul de reglare fină până când se așează pe plăcuțe.
Scoateți polietilena din gâtul rezervorului de lichid de frână și purjați circuitul corespunzător al sistemului de frânare, așa cum este indicat în a doua secțiune a acestui capitol.
Reglați frânele acționând piciorul de frână. Un clic indică faptul că regulatorul automat din tambur funcționează. Când clicul se oprește, ajustarea este completă.
Instalați roata de drum și coborâți vehiculul la sol.
Comentariile vizitatorilor