Notă: Înlocuiți ambele seturi de plăcuțe de frână în același timp - niciodată nu înlocuiți plăcuțele pe o singură roată, deoarece acest lucru poate duce la frânare neuniformă.
Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a mașinii și sprijiniți-o bine cu suporturi sub axă.
Lucrând dintr-o parte a vehiculului, scoateți tamburul de frână conform instrucțiunilor din secțiunea următoare.
Notați locația și direcția tuturor componentelor înainte de dezasamblare.
Îndepărtați praful și murdăria de pe tambur și plăcuțele de frână, având grijă să nu inhalați aerul praf.
Scoateți știfturile de susținere a plăcuțelor de frână, arcurile și inelele de susținere apăsând pe inele și rotindu-le la 90° cu ajutorul unui clește. ca știfturile de sprijin să fie îndepărtate prin discul de suport al plăcuțelor de frână (orez. 9 11. 9.12).
Deconectați cablul frânei de mână de la pârghie.
Arcurile de tensiune superioare și inferioare pot fi acum detașate (scoateți cârligele) și scoateți plăcuțele individual, sau ansamblul plăcuțelor, tija de reglare și arcurile pot fi îndepărtate împreună (vezi capitolul 10). Aveți grijă să nu deteriorați cilindrii de cauciuc ale cilindrilor de frână ale roții. Înainte de a scoate arcurile de tensionare, observați locația arcurilor și a dispozitivului de reglare
Dacă plăcuțele trebuie îndepărtate temporar, fixați cilindrul de frână a roții cu o bandă elastică puternică sau cu o clemă elastică pentru a preveni împingerea pistoanelor din orificii. În orice caz, nu apăsați pedala de frână în timp ce scoateți tamburul.
Îndepărtați praful și murdăria de pe placa de suport a plăcuței de frână, având grijă să nu inhalați aerul praf.
Aplicați puțină unsoare de frână pe suprafețele de frecare ale discului suport.
Dacă garniturile de frână sunt contaminate cu lichid de frână sau grăsime, localizați sursa de contaminare înainte de a instala garnituri de frecare noi (cilindrul de frână a roții sau etanșarea rulmentului roții are scurgeri).
Deși garniturile de frână cu frecare sunt achiziționate separat (fara placute de frana), se preferă înlocuirea plăcuțelor de frână împreună cu garniturile de frecare.
Dezasamblați plăcuțele de frână, tija de reglare și arcurile. Observați locația pieselor.
Când dezasamblați ambele mecanisme de frână în același timp, încercați să nu amestecați piesele. Părțile sunt etichetate pentru a indica părțile din stânga și din dreapta: tija filetată este marcată L și R (L pentru stânga și R pentru dreapta), iar în alte părți partea stângă este marcată cu negru, iar partea dreaptă este marcată argint.
Îndepărtați și îndepărtați murdăria de pe tija de reglare. Aplicați puțină unsoare siliconică pe filetele tijei de reglare. Dacă trebuie să instalați garnituri și plăcuțe de frână noi, trebuie să înlocuiți și clema termică de pe tija de reglare (Fig. 9.13).
Verificați arcurile de tensionare. Daca sunt defecte sau foarte uzate, se recomanda inlocuirea lor. Arcurile slabe pot cauza blocarea frânelor
Unitatea poate fi asamblată sub formă de unghi. Instalați plăcuțele pe discul de suport. Aveți grijă să nu deteriorați cilindrii de cauciuc al cilindrului roții sau să nu dislocați pistoanele.
După instalarea plăcuțelor, introduceți știfturile de sprijin și fixați-le cu arcurile și inelele.
Montați cablul frânei de mână, apoi montați bucșa dacă este necesar.
Dacă asamblarea unui ansamblu legal pare prea dificilă, atunci puteți instala plăcuțele și le puteți fixa cu știfturi de sprijin, apoi introduceți tija de reglare și instalați arcurile și mecanismul de reglare.
Deșurubați butonul de reglare fină pentru a reduce proeminența tijei până când tamburul de frână este așezat pe saboți.
Asigurați-vă că maneta frânei de mână este instalată corect și că degetul se află la arcul pantofului. apoi montați și fixați tamburul de frână (Fig. 9.14).
Repetați operațiunile de frână pe partea cealaltă a mașinii.
Reglați frânele, verificând frâna de picior de aproximativ cincisprezece ori. Un clic se va auzi în role când comenzile automate sunt declanșate. Când clicul se oprește. reglarea este completă.
(Text copiat de pe acest portal Opelbook.ru)
Verificați reglarea cablului frânei de mână așa cum este indicat în secțiunea corespunzătoare de mai jos.
Montați roțile de drum și coborâți vehiculul la sol.
Noile garnituri de frână ar trebui să intre treptat, așa că încercați să evitați frânările bruște în primii 160 km.
Comentariile vizitatorilor