Poznámka: Vymeňte obe sady brzdových doštičiek naraz - nikdy nevymieňajte doštičky len na jednom kolese, pretože to môže mať za následok nerovnomerné brzdenie.
Podložte predné kolesá klinmi, potom zdvihnite zadnú časť auta a bezpečne ju podoprite nosičmi pod nápravou.
Z jednej strany vozidla odstráňte brzdový bubon podľa pokynov v ďalšej časti.
Pred demontážou si poznačte umiestnenie a smer všetkých komponentov.
Odstráňte prach a nečistoty z bubna a brzdových doštičiek, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli prašný vzduch.
Odstráňte podporné kolíky brzdových doštičiek, pružiny a podporné krúžky zatlačením na krúžky a ich otočením o 90° pomocou klieští. že podporné kolíky sú odstránené cez podporný kotúč brzdovej doštičky (ryža. 9 11. 9.12).
Odpojte lanko ručnej brzdy od páky.
Horné a spodné ťažné pružiny je teraz možné odpojiť (odstráňte háčiky) a vyberte podložky jednotlivo, alebo je možné zostavu podložiek, nastavovaciu tyč a pružiny odstrániť spoločne (pozri kapitolu 10). Dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumené manžety brzdových valcov kolies. Pred odstránením ťažných pružín si všimnite umiestnenie pružín a nastavovača
Ak je potrebné dočasne odstrániť doštičky, zaistite brzdový valec kolesa silnou gumičkou alebo pružinovou sponou, aby ste zabránili vytlačeniu piestov z otvorov. V žiadnom prípade pri vyberaní bubna nestláčajte brzdový pedál.
Odstráňte prach a nečistoty z podložky brzdového obloženia, pričom dávajte pozor, aby ste nevdýchli prašný vzduch.
Naneste trochu brzdového maziva na trecie plochy oporného kotúča.
Ak sú brzdové obloženia znečistené brzdovou kvapalinou alebo mazivom, pred inštaláciou nových trecích obložení nájdite zdroj znečistenia (brzdový valec kolesa alebo tesnenie ložiska kolesa netesní).
Aj keď trecie brzdové obloženia sa kupujú samostatne (bez brzdových doštičiek), sa uprednostňuje výmena brzdových doštičiek spolu s trecími obloženiami.
Demontujte brzdové doštičky, nastavovaciu tyč a pružiny. Všimnite si umiestnenie častí.
Pri súčasnej demontáži oboch brzdových mechanizmov sa snažte nepomiešať diely. Časti sú označené tak, aby označovali ľavú a pravú časť: závitová tyč je označená L a R (L pre ľavú a R pre pravú stranu), na ostatných častiach je ľavá strana označená čiernou a pravá časť je označená striebro.
Odstráňte a odstráňte nečistoty z nastavovacej tyče. Naneste trochu silikónového maziva na závity nastavovacej tyče. Ak potrebujete namontovať nové trecie brzdové obloženia a doštičky, musíte vymeniť aj tepelnú svorku na nastavovacej tyči (obr. 9.13).
Skontrolujte ťažné pružiny. Ak sú chybné alebo veľmi opotrebované, odporúča sa ich vymeniť. Slabé pružiny môžu spôsobiť zaseknutie bŕzd
Jednotka môže byť zostavená vo forme uhla. Nainštalujte podložky na podporný disk. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumené manžety valca kolesa alebo neuvoľnili piesty.
Po nainštalovaní podložiek na miesto vložte podporné kolíky a zaistite ich pružinami a krúžkami.
Nainštalujte lanko ručnej brzdy a v prípade potreby nainštalujte objímku.
Ak sa vám montáž legálnej montáže zdá príliš náročná, môžete nainštalovať podložky a zaistiť ich pomocou podporných kolíkov, potom vložiť nastavovaciu tyč a nainštalovať pružiny a nastavovací mechanizmus.
Odskrutkujte gombík jemného nastavenia, aby ste znížili vyčnievanie tyče, kým brzdový bubon nedosadne na čeľuste.
Uistite sa, že páčka ručnej brzdy je nainštalovaná správne a že prst je v klenbe topánky. potom nainštalujte a zaistite brzdový bubon (obr. 9.14).
Opakujte brzdenie na druhej strane vozidla.
Nastavte brzdy a asi pätnásťkrát skontrolujte nožnú brzdu. Keď sa spustia automatické ovládacie prvky, v kotúčoch bude počuť cvaknutie. Keď kliknutie prestane. úprava je dokončená.
Skontrolujte nastavenie lanka ručnej brzdy, ako je uvedené v príslušnej časti nižšie.
Namontujte cestné kolesá a spustite vozidlo na zem.
Nové brzdové obloženie by sa malo postupne rozbíjať, preto sa počas prvých 160 km snažte vyhnúť prudkému brzdeniu.
Text bol skopírovaný z portálu [www.OPELBOOK.ru]
Komentáre návštevníkov