Megjegyzés: Cserélje ki egyszerre mindkét fékbetét-készletet – soha ne cserélje ki a fékbetéteket csak az egyik keréken, mert ez egyenetlen fékezést okozhat.
Helyezzen ékeket az első kerekek alá, majd emelje fel a jármű hátsó részét, és rögzítse a tengely alatti állványokkal.
A jármű egyik oldaláról dolgozva távolítsa el a fékdobot a következő részben leírtak szerint.
A szétszerelés előtt jegyezze fel az összes alkatrész helyét és irányát.
Távolítsa el a port és a szennyeződést a dobról és a fékbetétekről, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a poros levegőt.
Távolítsa el a fékpofa támasztócsapjait, rugókat és támasztógyűrűit a gyűrűk megnyomásával és fogóval 90°-kal elforgatva. hogy a támasztócsapokat a fékbetéttálcán keresztül távolítsák el (rizs. 9 11. 9.12).
Válassza le a kézifékkábelt a karról.
A felső és alsó visszatérő rugók most leválaszthatók (távolítsa el a horgokat) és távolítsa el a párnákat egyenként, vagy a betétszerelvényt, a beállító rudat és a rugókat együtt lehet eltávolítani (lásd a 10. fejezetet). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékfékhengerek gumicsizmáit. A tengelykapcsoló rugók eltávolítása előtt jegyezze fel a rugók elhelyezkedését és a beállító mechanizmust
Ha a párnákat ideiglenesen el kell távolítani, erős gumiszalaggal vagy rugós kapocs segítségével rögzítse a kerékhengert, nehogy a dugattyúk kinyomódjanak a furatokból. Semmi esetre sem szabad lenyomni a fékpedált a dob eltávolítása közben.
Távolítsa el a port és a szennyeződést a fékbetét tányérjáról, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a poros levegőt.
Kenjen be némi fékzsírt a tányér súrlódó felületeire.
Ha a súrlódó fékbetétek fékfolyadékkal vagy zsírral szennyezettek, az új súrlódó fékbetétek beszerelése előtt keresse meg a szennyeződés forrását (szivárog a kerékfékhenger vagy az agycsapágy tömítése).
Bár a súrlódó fékbetéteket külön vásárolják meg (fékbetétek nélkül), előnyben részesítik a fékbetétek cseréjét a súrlódó betétekkel együtt.
Szerelje szét a fékbetéteket, a beállító rudat és távolítsa el a rugókat. Jegyezze fel az alkatrészek elhelyezkedését.
Amikor mindkét fékszerkezetet egyidejűleg szétszereli, ne keverje össze az alkatrészeket. Az alkatrészek feliratozása a bal és a jobb oldali részeket jelzi: a menetes rúd L és R jelzésű (L - bal és R - jobb), és más részeken a bal oldalt feketével, ezüsttel pedig a jobb oldalt jelöltük.
Távolítsa el és távolítsa el a szennyeződést a beállító rúdról. Kenjen be szilikonzsírt a beállító rúd meneteire. Ha új Z súrlódó fékbetéteket és fékbetéteket kell beszerelni, akkor ki kell cserélni az állítórúdon lévő hőbilincset is (rizs. 9.13).
Ellenőrizze a feszítőrugókat. Ha hibásak vagy erősen elhasználódtak, javasolt kicserélni őket. A gyenge rugók a fékek letapadását okozhatják
Az összeszerelés szög formájában is elvégezhető. Szerelje fel a párnákat a tányérra. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékhenger gumisapkáit, és ne mozdítsa el a dugattyúkat.
Miután a betéteket a helyükre helyezte, helyezze be a tartócsapokat, és rögzítse azokat a gyűrűs rugók segítségével.
Szerelje be a kézifékkábelt, majd szükség esetén szerelje fel a perselyt.
Ha az összeszerelés legális csomópont formájában, túl nehéznek tűnik, akkor felszerelheti a párnákat és rögzítheti őket tartócsapokkal, majd helyezze be a beállító rudat, és helyezze be a rugókat és a beállító mechanizmust.
Csavarja ki a finombeállító gombot, hogy csökkentse a rúd kiemelkedését, amíg a fékdob rá nem ül a fékpofára.
Győződjön meg arról, hogy a kézifék kar megfelelően van beállítva, hogy az ujj a fékpofa ívénél legyen. majd szerelje be és rögzítse a fékdobot (rizs. 9.14).
Ismételje meg a fékezést a jármű másik oldalán.
Állítsa be a fékeket a fékpedál körülbelül tizenötszöri ellenőrzésével. A dobok kattanó hangot adnak ki, ha az automatikus vezérlés aktiválva van. Amikor abbamarad a kattanás. beállítás befejeződött.
Ellenőrizze a kézifékkábel beállítását az alábbi megfelelő részben leírtak szerint.
Szerelje fel a kerekeket, és engedje le a járművet a talajra.
Az új fékbetétek fokozatosan kopnak, ezért próbálja meg elkerülni az erős fékezést az első 100 mérföld alatt.
Látogatói megjegyzések