Megjegyzés: Cserélje ki egyszerre mindkét fékbetétkészletet – soha ne cserélje ki a fékbetéteket csak egy keréken, mert ez egyenetlen fékezést eredményezhet.
Helyezzen ékeket az első kerekek alá, majd emelje fel az autó hátulját, és támasztja meg biztonságosan a tengely alatti állványokkal.
A jármű egyik oldaláról dolgozva távolítsa el a fékdobot a következő részben leírtak szerint.
A szétszerelés előtt jegyezze fel az összes alkatrész helyét és irányát.
Távolítsa el a port és a szennyeződést a dobról és a fékpofákról, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a poros levegőt.
Távolítsa el a fékpofa támasztócsapjait, rugókat és a tartógyűrűket a gyűrűk megnyomásával és fogóval 90°-kal elforgatva. hogy a tartócsapokat a fékbetétek tartótárcsáján keresztül távolítsuk el (9. ábra 11. 9.12).
Válassza le a kézifékkábelt a karról.
A felső és alsó feszítőrugók most leválaszthatók (távolítsa el a horgokat) és távolítsa el a párnákat külön, vagy a betétszerelvényt, a beállító mechanizmus rúdját és a rugókat együtt távolítsa el (lásd a 10. fejezetet). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékfékhengerek gumicsizmáit. A feszítőrugók eltávolítása előtt jegyezze fel a rugók elhelyezkedését és a beállító mechanizmust
Ha a fékbetéteket ideiglenesen el kell távolítani, erős gumiszalaggal vagy rugós bilinccsel rögzítse a kerékfékhengert, nehogy a dugattyúk kinyomódjanak a furatokból. Semmi esetre se nyomja le a fékpedált a dob eltávolítása közben.
Távolítsa el a port és a szennyeződést a fékbetét hátlapjáról, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a poros levegőt.
Vigyen fel kis mennyiségű fékzsírt a tartótárcsa súrlódó felületeire.
Ha a fékbetétek fékfolyadékkal vagy zsírral szennyezettek, az új fékbetétek beszerelése előtt keresse meg a szennyeződés forrását (a kerékfékhenger vagy az agycsapágy tömítése szivárog).
Bár a súrlódó fékbetéteket külön vásárolják meg (fékbetétek nélkül), előnyben részesítik a fékbetétek cseréjét a súrlódó betétekkel együtt.
Szerelje szét a fékbetéteket, a beállító rudat és távolítsa el a rugókat. Vegye figyelembe az alkatrészek elhelyezését.
[A cikk online forrásban jelent meg: www.OpelBook.ru]
Amikor mindkét fékszerkezetet egyidejűleg szétszereli, ne keverje össze az alkatrészeket. Az alkatrészek jelölése a bal és jobb oldali részeket jelzi: a menetes rúd L és R jelzéssel (L a bal és R a jobb oldallal), míg a többi részen a bal oldal fekete, a jobb oldal ezüst jelzéssel.
Távolítson el és töröljön le minden szennyeződést a beállító rúdról. Vigyen fel kis mennyiségű szilikonzsírt a beállító rúd meneteire. Ha új Z súrlódó fékbetéteket és fékbetéteket kell beszerelnie, akkor az állítórúdon lévő hőbilincset is ki kell cserélni (9.13. ábra).
Ellenőrizze a feszítőrugókat. Ha hibásak vagy erősen elhasználódtak, javasolt kicserélni őket. A gyenge rugók a fékek letapadását okozhatják
Az egység összeszerelése szögben is elvégezhető. Szerelje fel a párnákat a tartótárcsára. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gumi kerékhengerházat, és ne mozdítsa el a dugattyúkat.
Miután a párnákat a helyükre helyezte, helyezze be a támasztócsapokat, és rögzítse őket rugók és gyűrűk segítségével.
Szerelje be a kézifékkábelt, majd szükség esetén szerelje fel a perselyt.
Ha a legális egység összeszerelése túl nehéznek tűnik, akkor felszerelheti a betéteket és rögzítheti azokat tartócsapokkal, majd helyezze be a beállító rudat, és szerelje be a rugókat és a beállító mechanizmust.
Fordítsa ki a finombeállító gombot, hogy csökkentse a rúd kiemelkedését, amíg a fékdob a fékpofákra nem kerül.
Győződjön meg arról, hogy a kézifékkar megfelelően van felszerelve, és hogy a csap a fékpofa ívéhez illeszkedik. majd szerelje be és rögzítse a fékdobot (9.14. ábra).
Ismételje meg a műveleteket az autó másik oldalán lévő fékmechanizmussal.
Állítsa be a fékeket a fékpedál körülbelül tizenötszöri ellenőrzésével. Az automatikus vezérlés aktiválásakor kattanó hang hallatszik a dobokban. Amikor a kattintás abbamarad. beállítás befejeződött.
Ellenőrizze a kézifékkábel beállítását az alábbi vonatkozó részben leírtak szerint.
Szerelje fel a kerekeket, és engedje le a járművet a talajra.
Az új fékbetéteket fokozatosan kell bedolgozni, ezért az első 100 mérföldes vezetés során kerülje az erős fékezést.
Látogatói megjegyzések