Kormánymű — javítás (Opel Astra F)

Kormánymű szervorásegítés nélkül

Távolítsa el a kormányművet az előző részben leírtak szerint, a gumibetéteket és a bilincseket.

Távolítsa el a szennyeződéseket a külső felületekről.

Oldja ki a kormánymű csőmembrán bilincseit, majd távolítsa el a harmonika/cső egységet.



Távolítsa el a csúszkát és a vezetőlemezt az állványról.

Távolítsa el az ellenanyát a fogasléc beállító csavarjáról.

Lazítsa meg és távolítsa el a beállító csavart, és távolítsa el a tekercsrugót, a tömítést és a lengéscsillapító csúszkát.

Lazítsa meg és távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló alsó feszítőcsavarját, majd vegye le a tengelykapcsolót és a gumisapkát a fogaskerékről.

Távolítsa el a fogaskerék anyát és tömítést.

Távolítsa el a fogaslécet és a fogaskereket.

Távolítsa el a tömítősapkát az állványház végéről egy hosszú rúd segítségével.

További szétszerelés nem lehetséges. Ha a fogasléc perselyei vagy a fogaskerék tűcsapágya elkoptak, a teljes szerelvényt ki kell cserélni. A hajtómű csak a csapággyal cserélhető.

Távolítsa el a régi zsírt, majd vigyen fel egy réteg zsírt (márka N 1948588 vagy azzal egyenértékű) minden dörzsölő részen. Adjon hozzá további 50 gramm zsírt a fogasléc perselyei és a ház közé.

Helyezze be a fogaslécet a házba, és helyezze el úgy, hogy a fogaskerekes tengely legtávolabbi vége a 10.28. ábrán látható módon helyezkedjen el.



Szerelje be a fogaskereket így. úgy, hogy a rackhez való kapcsolódáskor annak kivágása merőlegesen helyezkedjen el az állványházhoz képest, és a ház bal vége felé irányuljon.



Vigyen fel egy réteg zsírt a fogaskerék csapágyára, majd csavarja be a fogaskerék anyát, és szükség szerint húzza meg.

Szerelje be az új fogaskerék rögzítőgyűrűt egy darab fémcső vagy persely segítségével.

Most be kell állítani a lengéscsillapító csúszkát. Készítsen két távtartót a 10.29. ábrán látható méreteknek megfelelően.



Rögzítse a csúszkát a kormánymű rögzítőcsavarjaival a hajtórúdhoz. vezetőlemez és távtartó perselyek a fogaslécen.

Szerelje be az új lengéscsillapító csúszótömítést, majd a tolózárat és a tekercsrugót a lyukba. Forgassa el a beállító csavart, amíg ellenállást nem érez - a szükséges meghúzási nyomaték 5 Nm.

Ebből a helyzetből fordítsa el a beállító csavart 20-40°-kal. Ellenőrizze, hogy az állvány szabadon mozog-e az egész útja során.

A beállítócsavar megérintése nélkül szerelje be a biztosítóanyát, és szükség szerint húzza meg.

(Szöveg másolva egy internetes weboldalról: OPELBOOK)

Helyezzen egy új tömítősapkát az állványház végére.

Távolítsa el a kormányművet a hajtórúd rögzítőcsavarjaihoz és a távtartó perselyekhez.

Szerelje fel a cső/csizmatartó egységet, és rögzítse a csomagtartót új bilincsekkel. Szerelje fel a bilincseket úgy, hogy a kormánymű felszerelése után a bilincsek végei felfelé mutassanak, és ellenőrizze, hogy a légrugó nem csavarodik-e el.



Szerelje be a gumiperselyeket és a vezérlőegység bilincseit, ügyelve arra, hogy a bal oldali bilincs homorú végével lefelé legyen felszerelve, miközben a vezérlőmű már fel van szerelve a járműre.

Szerelje fel a gumisapkát és a rugalmas tengelykapcsolót a fogaskerékre, és húzza meg a rögzítőcsavart.

Szerelje be a kormányművet az előző részben leírtak szerint, azonban mielőtt véglegesen meghúzná a csavarokat és csatlakoztatná a hajtórudat, ellenőrizze a kormánykerék beállítását a korábban leírtak szerint. Ha a sebességfokozat nem megfelelő (azaz a rugalmas tengelykapcsoló felső csavarjának helyzete nem felel meg a követelményeknek), akkor a fogaskereket ki kell húzni és úgy kell felszerelni.

A kormányszerkezet beszerelése után az első manővereket alacsony sebességgel hajtsa végre az autóval, majd válasszon több fordulatot tartalmazó útvonalat. A vezérlőnek egyértelmű önközpontú műveletet kell mutatnia. Ha ez nem történik meg, a rack lengéscsillapító csúszóját újra be kell állítani. Ebben az esetben a kormányművet ismét el kell távolítani.

Szervokormány

A szervokormány javítása nem javasolt.

A folyadék- és csőkötések szivárgását tömítő tömítések cseréjével lehet kiküszöbölni.