Upravljački uređaj — popravak (Opel Astra F)

Upravljački mehanizam bez servo upravljača

Uklonite prijenosnik upravljača kao što je navedeno u prethodnom odjeljku, gumene brtve i stezaljke.

Uklonite prljavštinu s vanjskih površina.

Otpustite stezaljke mijeha upravljača, zatim uklonite sklop mijeh/cijev.

Uklonite klizač i ploču za vođenje sa nosača.



Uklonite sigurnosnu maticu s vijka za podešavanje nosača.

Odvijte i uklonite vijak za podešavanje i uklonite zavojnu oprugu, brtvu i klizač prigušnice.

Odvijte i uklonite donji stezni vijak fleksibilne spojke, zatim uklonite spojku i gumeni prtljažnik iz zupčanika.

Uklonite maticu i brtvu zupčanika.

Uklonite letvu i zupčanik.

Uklonite brtveni poklopac s kraja kućišta stalka pomoću duge šipke.

Materijal objavljen na web stranici www.opelbook.ru

Daljnja demontaža nije moguća. Ako su čahure letve ili igličasti ležaj zupčanika istrošeni, mora se zamijeniti cijeli sklop. Zupčanik se može zamijeniti samo ležajem.

Uklonite staru mast, a zatim nanesite sloj masti (marke N 1948588 ili ekvivalent) na svim dijelovima koji se trljaju. Ubrizgajte još 50 grama masti između čahura nosača i kućišta.

Umetnite zupčanik u kućište i postavite ga tako da se najudaljeniji kraj osovine zupčanika nalazi kao što je prikazano na sl. 10.28.



Montirajte zupčanik ovako. tako da se pri zahvatu sa zupčanikom njegov izrez nalazi pod pravim kutom u odnosu na kućište zupčanika i usmjeren je prema lijevom kraju kućišta.

Nanesite sloj masti na ležaj zupčanika, zatim postavite maticu zupčanika i zategnite je prema specifikaciji.



Ugradite novi pričvrsni prsten zupčanika pomoću komada metalne cijevi ili čahure.

Sada morate podesiti klizač amortizera. Napravite dvije odstojne čahure prema dimenzijama prikazanim na sl. 10.29.



Koristeći vijke koji pričvršćuju prijenosnik upravljača na sponu, pričvrstite klizač. vodilica i odstojne čahure na stalku.

Ugradite novu brtvu klizača prigušnice, zatim klizač i zavojnu oprugu u rupu. Zategnite vijak za podešavanje dok ne osjetite otpor - zatezanje prema zahtjevima je 5 Nm.

Iz ovog položaja pomaknite vijak za podešavanje 20-40°. Provjerite kreće li se stalak slobodno cijelom putanjom.

Bez dodirivanja vijka za podešavanje, postavite sigurnosnu maticu i zategnite je prema potrebi.

Postavite novu brtvenu kapicu na kraj kućišta stalka.

Uklonite vijke koji pričvršćuju prijenosnik upravljača na spojnu šipku i odstojne čahure.

Ugradite sklop cijev/pokrov i pričvrstite naušnicu novim stezaljkama. Ugradite stezaljke tako da nakon postavljanja upravljača na vozilo, krajevi stezaljki budu okrenuti prema gore i provjerite da se mijeh ne uvija.

Ugradite gumene čahure i upravljačke stezaljke, imajući na umu da je lijeva stezaljka ugrađena s konkavnim krajem prema dolje s kontrolnim mehanizmom koji je već instaliran na vozilu.



Ugradite gumeni prtljažnik i fleksibilnu spojku na zupčanik i zategnite stezni vijak.

Ugradite prijenosnik upravljača kao što je navedeno u prethodnom odjeljku, međutim, prije konačnog zatezanja vijaka i spojeva spone, provjerite poravnanje kola upravljača kao što je prethodno navedeno. Ako je položaj zupčanika neispravan (one. položaj gornjeg vijka elastične spojke ne zadovoljava zahtjeve), tada zupčanik treba izvući i instalirati kako se očekuje.

Nakon postavljanja upravljača, izvedite prve manevre vozila pri maloj brzini, a zatim odaberite rutu s nekoliko zavoja. Kontrola mora pokazivati jasnu akciju samocentriranja. Ako se to ne dogodi, potrebno je ponovno podesiti klizač prigušivača nosača. U tom slučaju upravljački mehanizam mora se ponovno ukloniti.

Servo upravljač

Ne preporučuje se popravak servo upravljača.

Propuštanje tekućine i spojeva cijevi može se ukloniti zamjenom brtvila.