Avertizare. Nu înlocuiți garniturile de pe o singură roată, deoarece acest lucru poate duce la frânări neuniforme. Nu uitați că praful de la uzura garniturii poate conține azbest, care este dăunător sănătății. Trebuie să purtați mască atunci când acționați frâna. NU folosiți solvenți pe bază de benzină pentru a curăța piesele de frână - utilizați doar un detergent special.
Apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o cu suporturi sub axa motoare.
Acolo unde este necesar, scoateți senzorul de uzură a căptușelii și deconectați firul de la conectorul ștecher situat sub pasajul roții, lângă bara de suspensie. Observați locația firelor.
Folosind o șurubelniță, scoateți clema de fixare a garniturii de pe marginea exterioară a suportului, notând locația acesteia.
Scoateți cele două capace de praf de pe marginea interioară a suportului, apoi folosiți o cheie tubulară pentru a scoate șuruburile și scoateți suportul și garnitura interioară. Scoateți plăcuța exterioară de frână. Suspendați suportul pentru a nu deforma furtunul de alimentare cu lichid de frână.
Deconectați căptușeala interioară de la pistonul etrierului de frână cu disc, ținând cont de faptul că acesta este fixat cu o clemă pe discul suport de frână (Fig. 9.6). Îndepărtați murdăria și praful de pe suport cu o perie, având grijă să nu inhalați praful pe care îl mătura. Curățați bine marginile discului de frână de rugină.
Pentru a instala căptușeli noi, mai groase, apăsați pistonul de prindere folosind un bloc metalic plat și împingeți-l în orificiu astfel. încât să intre cu totul. Împingerea pistonului va duce la creșterea nivelului lichidului de frână din rezervor, așa că fiți pregătit pentru posibilitatea ca acesta să se stropească. Pentru a evita acest lucru, pompați o parte din lichid, de exemplu, cu un bec de cauciuc.
Material publicat pe site-ul web: opelbook.ru
Asigurați-vă că tăieturile din piston sunt verticale. Dacă este necesar, rotiți cu atenție pistonul în poziția corespunzătoare.
Aplicați puțină unsoare pe suprafețele de îmbinare ale noilor plăcuțe de frână.
Instalați noua garnitură interioară pe pistonul etrierului, asigurându-vă că clema este poziționată corect.
Așezați capacul exterior pe suportul suportului cu partea de lucru îndreptată spre disc.
Instalați suportul pe suport și strângeți șuruburile.
Instalați capace de praf.
Instalați clema de tăiere, poziționând-o ca înainte de îndepărtare.
Acolo unde este necesar, instalați un nou indicator de uzură a plăcuțelor și conectați firul la conectorul situat sub pasajul roții. Așezați firele ca înainte.
Repetați operațiunile pe alte roți.
Montați roțile de drum și coborâți vehiculul la sol.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa garniturile pe discuri.
Verificați nivelul lichidului de frână și adăugați-l dacă este necesar.
Noile căptușeli trebuie sparte cu grijă, astfel încât frânarea bruscă trebuie evitată în primii 160 km după instalare.
Comentariile vizitatorilor