Retragere
Puneți cale sub roțile din față, ridicați partea din spate a vehiculului și fixați-l pe suporturile de sub axă.
Scoateți plăcuțele de frână așa cum este descris în secțiunea anterioară.
Lucrând sub capotă, scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și fixați o bucată de polietilenă de gâtul de umplere cu banda de cauciuc sau puneți capacul înapoi. Acest lucru va reduce pierderea de lichid de frână în timpul operațiunilor.
Slăbiți piulița conductei de lichid de frână de pe spatele etrierului și deconectați-o, având grijă să nu-l deteriorați. Se poate scurge lichidul, așa că conectați capetele deschise.
Slăbiți cele două șuruburi și scoateți suportul (orez. 9.20.).
Reparație
Îndepărtați murdăria și praful de pe suport, având grijă să nu inhalați praful.
Rețineți că nu ar trebui să încercați să separați cele două jumătăți ale capsei.
Folosiți o șurubelniță pentru a scoate clemele de etanșare împotriva prafului, apoi îndepărtați cu grijă garniturile de etanșare.
Folosind o clemă adecvată, prindeți unul dintre pistoane în poziția sa complet retrasă, apoi aplicați aer cu presiune joasă, cum ar fi de la o pompă cu picior, în orificiul de admisie a fluidului din spatele carcasei suportului pentru a împinge celălalt piston afară din cilindru. Asigurați-vă că pistonul nu cade, acest lucru îl poate deteriora.
Acoperiți temporar alezajul cilindrului din care a fost scos pistonul cu o bucată de lemn sau altceva, apoi scoateți clema de pe celălalt piston și aplicați din nou aer comprimat de joasă presiune pe suport pentru a împinge pistonul în afară.
Scoateți cu grijă sigiliul din canelurile din orificiile suportului folosind o unealtă din plastic sau din lemn.
Inspectați suprafețele pistoanelor și orificiile acestora din etrier pentru a vedea dacă există un contact metal-metal. Dacă se găsesc semne evidente, înlocuiți întregul ansamblu de capse.
Dacă pistoanele și alezajele sunt în stare bună, îndepărtați garniturile și înlocuiți.
Îndepărtați murdăria de pe piston și alezajul cilindrului cu lichid de frână sau alcool denaturat (murdăria nu poate fi îndepărtată prin alte mijloace).
Aplicați puțină pastă pentru cilindri de frână pe pistoane, suprafețe ale alezajului cilindrului și garnituri.
Începeți asamblarea instalând garniturile în canelurile alezajelor cilindrului șapei.
Instalați garniturile de etanșare împotriva prafului în canelurile de pe pistoane, apoi introduceți cu grijă pistoanele în orificiile cilindrului până când se cuplează în garnituri. Poate fi necesar să rotiți pistoanele pentru a preveni blocarea acestora.
Introduceți garniturile de etanșare împotriva prafului în suport și instalați clemele.
Instalare
Instalați suportul, strângeți șuruburile după cum este necesar.
Conectați conducta de lichid de frână și strângeți piulița.
Montați plăcuțele de frână conform instrucțiunilor din secțiunea anterioară.
Instalați roata de drum și coborâți vehiculul la sol.
Scoateți o bucată de polietilenă din gâtul rezervorului de lichid de frână și purjați circuitul de frână așa cum este indicat în a doua secțiune a acestui capitol.
Comentariile vizitatorilor