Demontarea
Așezați cale sub roțile din față, ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o bine de suporturile de sub axă.
Scoateți plăcuțele de frână așa cum este indicat în secțiunea anterioară.
Lucrând sub capotă, scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și fixați o bucată de plastic de gâtul de umplere cu o bandă de cauciuc sau puneți capacul înapoi. Acest lucru va reduce pierderea de lichid de frână în timpul operațiunilor.
Deșurubați piulița conductei de lichid de frână din spatele suportului și deconectați-o, având grijă să nu o deteriorați. Lichidul se poate scurge, așa că etanșați capetele deschise.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți suportul (orez. 9.20.).
Repara
Folosiți o perie pentru a îndepărta murdăria și praful de pe suport, având grijă să nu inhalați praful.
Material copiat de pe acest site web: opelbook
Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să încercați să separați cele două jumătăți ale capsei.
Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta clemele de etanșare împotriva prafului, apoi îndepărtați cu grijă garniturile de etanșare.
Folosind o clemă adecvată, strângeți unul dintre pistoane în poziția sa complet retrasă, apoi aplicați aer cu presiune joasă, cum ar fi de la o pompă cu picior, în orificiul de lichid din partea din spate a corpului manetei pentru a forța celălalt piston să iasă din cilindru. Asigurați-vă că pistonul nu cade, deoarece acest lucru îl poate deteriora.
Blocați temporar alezajul cilindrului din care este scos pistonul cu o bucată de lemn sau altceva, apoi scoateți clema de pe celălalt piston și aplicați din nou aer comprimat de joasă presiune pe clemă pentru a împinge pistonul afară.
Scoateți cu grijă sigiliul din canelurile din orificiile suportului folosind o unealtă din plastic sau din lemn.
Inspectați suprafețele pistoanelor și orificiile acestora din suport pentru a vedea dacă există un contact metal-metal. Dacă se găsesc semne evidente, înlocuiți întregul ansamblu suport.
Dacă pistoanele și alezajele sunt în stare bună, îndepărtați garniturile și înlocuiți-le.
Îndepărtați murdăria de pe piston și alezajul cilindrului folosind lichid de frână sau alcool denaturat (niciun alt mijloc nu poate fi folosit pentru a îndepărta murdăria).
Aplicați puțină pastă pentru cilindri de frână pe pistoane, suprafețe ale alezajului cilindrului și garnituri.
Începeți asamblarea instalând garniturile în canelurile alezajelor cilindrului cătușului.
Instalați garniturile de etanșare împotriva prafului în canelurile de pe pistoane, apoi introduceți cu grijă pistoanele în orificiile cilindrului până când cuplează garniturile. Este posibil să fie nevoie ca pistoanele să fie rotite pentru a preveni blocarea lor.
Introduceți garniturile de etanșare împotriva prafului în suport și instalați clemele.
Instalare
Instalați suportul și strângeți șuruburile după cum este necesar.
Conectați conducta de lichid de frână și strângeți piulița.
Montați plăcuțele de frână așa cum este indicat în secțiunea anterioară.
Instalați roata de drum și coborâți vehiculul la sol.
Scoateți o bucată de polietilenă din gâtul rezervorului de lichid de frână și purjați circuitul de frână așa cum este indicat în a doua secțiune a acestui capitol.
Comentariile vizitatorilor