Зняцце
Падкладзяце кліны пад перадпакоі колы, падніміце заднюю частку аўтамабіля і надзейна замацуеце яго на стойках пад мастом.
Зніміце тармазныя накладкі, як паказана ў папярэдняй частцы.
Працуючы пад капотам, зніміце вечка бачка з тармазной вадкасцю і замацуеце кавалак поліэтылену на гарлавіне гумовай стужкай ці зноў надзеньце вечка. Гэта дазволіць скараціць страты тармазной вадкасці пры правядзенні аперацый.
Адкруціце гайку трубаправода тармазной вадкасці з задняга боку клямара і адлучыце яго, імкнучыся не пашкодзіць. Магчымая ўцечка вадкасці, таму перакрыйце адкрытыя канцы.
Адкруціце два ніта і зніміце клямку (мал. 9.20.).
Рамонт
Выдаліце шчоткай бруд і пыл з клямара, імкнучыся не ўдыхаць пыл.
Улічыце, што не варта спрабаваць падзяляць дзве паловы клямара.
Адвёрткай выміце заціскі пылаахоўных пракладак, затым асцярожна зніміце пылаахоўныя ўшчыльненні.
З дапамогай які адпавядае заціску зацісніце адзін з поршняў у яго крайнім уцягнутым становішчы, затым падайце паветра пад нізкім ціскам, напрыклад з нажной помпы, у адтуліну для падачы вадкасці ў задняй частцы корпуса клямара, каб выштурхнуць іншы поршань з цыліндру. Прасочыце, каб поршань не выпаў, гэта можа прывесці да яго пашкоджання.
Часова зачыніце адтуліну цыліндру, з якога выняты поршань, кавалкам дрэва ці яшчэ чым-небудзь, затым зніміце заціск з іншага поршня і зноў падайце сціснутае паветра нізкага ціску ў клямар, каб выштурхнуць поршань.
Асцярожна выміце ўшчыльненне з канавак у адтулінах клямара з дапамогай пластмасавай або драўлянай прылады.
Агледзіце паверхні поршняў і іх адтулін у клямары для выяўлення відавочных кантактаў металу з металам. Калі выяўлены відавочныя сляды, заменіце ўвесь вузел клямара.
Калі поршні і адтуліны ў добрым стане, выдаліце ўшчыльненні і заменіце іх.
Выдаліце бруд з поршня і адтуліны цыліндру з дапамогай тармазной вадкасці ці дэнатурату (іншым сродкам выдаляць бруд нельга).
Вырабіце трохі пасты для тармазных цыліндраў на поршні, паверхні адтулін цыліндраў і ўшчыльненні.
Пачніце зборку з усталёўкі ўшчыльненняў у канаўкі адтулін цыліндраў клямара.
Усталюеце пылаахоўныя ўшчыльненні ў канаўкі на поршнях, затым асцярожна ўстаўце поршні ў адтуліны цыліндраў так, каб яны зайшлі ва ўшчыльненні. Можа давядзецца круціць поршні для прадухілення іх заядання.
Увядзіце пылаахоўныя ўшчыльненні ў клямар і пастаўце заціскі.
Усталяванне
Усталюеце клямку, зацягніце ніты паводле патрабаванняў.
Падлучыце трубаправод тармазной вадкасці і зацягніце гайку.
Усталюйце тармазныя накладкі, як паказана ў папярэдняй частцы.
Усталюеце хадавое кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Зніміце кавалак поліэтылену з гарлавіны бачка з тармазной вадкасцю і прапампуйце тармазны контур, як паказана ў другой частцы дадзенага раздзела.
Каментары наведвальнікаў