Агляд.
1. Дзейнічайце як паказана ў параграфах 1 і 2 Раздзела 9.
2. Заблакуйце пярэднія колы і ўключыце перадачу. Прыслабце гайкі задняга кола з працоўнага боку, затым падніміце дамкратам заднюю частку машыны і зніміце кола. Адпусціце ручны тормаз.
3. Зніміце крапежную шрубу тармазнога барабана і зніміце барабан. Калі ён пруткі, то вызваліце тармазныя чаравікі шляхам здымання корка ў задняй тармазной пласцінцы і выштурхоўванні кіраўніка рычага ручнога тормазу вонкі пры дапамозе адвёрткі (Малюнак 9.27).
Малюнак 9.27. Вызваліце рычаг ручнога тормазу, прасунуўшы адвёртку праз адтуліну
4. Зніміце шпількі і кольцы або спружыны і пракладкі. Заменіце іх, калі яны пашкоджаны (фота).
Фатаграфія 11.4А Кальцо тармазнога чаравіка ("універсал") (паказана стрэлкай) на 90 градусаў...
Фатаграфія 11.4В....і зніміце кольца.
5. Адлучыце кабель ручнога тормазу з кіраўніка рычага (фота). Калі ў кабелі недастаткова слабіны, то адлучыце яго каля выраўноўвальнік.
Фатаграфія 11.5 Адлучыце кабель ручнога тормазу.
6. Цяпер можна адчапляць зваротныя спружыны і здымаць чаравікі па асобнасці, або вузел чаравікоў, распорку і спружыны можна зняць цалкам. Другі шлях з'яўляецца асабліва лёгкім, калі знята задняя ступіца, як было зроблена з мэтай атрымання фатаграфій. Не пашкодзіце гумовыя абгорткі цыліндру.
7. Пачысціце заднюю тармазную пласцінку, не ўдыхаючы парашок і не распыляючы яго ў паветры. (Арыгінальныя падшэўкі зараз вырабляюцца без азбесту, але гэта можа не ставіцца да іншых падшэўак.)
8. Выявіце і ўхіліце крыніцу забруджвання падшэўак, перад тым, як усталёўваць новыя чаравікі.
9. Разбярыце чаравікі, распорку і спружыны. Звярніце ўвагу на тое, як устаноўлены спружыны, і як размяшчаецца распорка. Не пераблытайце лева-і правабаковыя дэталі: на ўсіх мадэлях акрамя мадэляў тыпу "універсал" разьбовай стрыжань мае адзнаку "L" ці "R", і іншыя кампаненты такога роду маюць каляровы код – "чорны" для левага боку і каляровы код "сярэбраны" – для правага боку (фота).
Фатаграфія 11.9 Самарэгуляваныя кампаненты стойкі - правы бок.
10. Разбярыце і пачысціце рэгулявальную распорку. Вышмаруйце разьбярства змазкай на базе сілікону.
11. Калі новы рычаг тармазнога чаравіка ручнога тормазу не быў пастаўлены разам з новымі чаравікамі, то скарыстайцеся старым. Ён, магчыма, замацаваны пры дапамозе шпількі і спружыннага кольца (фота), ці заклёпваннем, якую трэба будзе высвідраваць.
Фотаздымак 11.11 Рычаг ручнога тормазу, замацаваны шпількай і спружынным кольцам.
12. Збярыце новыя чаравікі, спружыны і рэгулявальныя кампаненты. Пастаўце зваротныя спружыны ў іх адтуліны ў новых чаравіках і змясцуеце самарэгулявальныя кампаненты. Разьбовая распорка павінна быць чыстай і злёгку змазанай і цалкам уцягнутай, што робіцца пры дапамозе кола-зорачкі перад усталёўкай яе паміж чаравікоў. Звернеце ўвагу на тое, што карацейшая ножка відэльца распоркі павінна глядзець на Вас. У мадэляў з зачыненым кузавам ("салон") і з адкрыванай уверх задняй дзвярамі ("хатчбак") неабходна замяніць спружыну, якая мацуе шворень рэгулявальнага рычага на перапонцы чаравіка. Звярніцеся да адпаведных спадарожных фатаграфій па пытаннях зборкі.
Фатаграфія 11.12А Устаноўка рэгулятарнага рычага (універсал).
Фотаздымак 11.12В Устаноўка ніжняй зваротнай спружыны ("універсал").
Фатаграфія 11.12С Кампаненты задняга тормазу, прыгатаваныя для ўстаноўкі ("універсал").
Фатаграфія 11.12D Правільна ўсталяваная самарэгулюемая стойка ("салон" / "хатчбак").
Фотаздымак 11.12Е Ўстаноўка верхняй зваротнай спружыны ("салон" / "хатчбак").
Фатаграфія 11.12F Устаноўлена спружына рэгулятарнага рычага ("салон" / "хатчбак").
13. Перад тым, як усталёўваць вузлы тармазных чаравікаў на іх месцы, вышмаруйце якія труцца вобласці чаравікоў на задняй тармазной пласцінцы сумессю супраць заедания на аснове медзі.
14. Падайце чаравікі на заднюю тармазную пласцінку. Не пашкодзіце пры гэтым абгорткі цыліндру і не зрушыце поршні. Калі чаравікі ўстануць на месца, то ўстаўце і замацуеце шпількі. Зноў падлучыце кабель ручнога тормазу і ўсталюеце і наладзьце ступіцах, калі яна была знята (фота).
Фатаграфія 11.14А Устаноўка кампанентаў задняга тормазу (універсал).
Фотаздымак 11.14В Устаноўленыя кампаненты задняга тормазу - ступіца прыбрана для яснасці ("салон" / "хатчбак").
15. Калі Вам здасца, што чаравікі і спружыны ўсталёўваць разам вельмі цяжка, тое з'яўляецца магчымым усталяваць чаравікі і замацаваць іх шпількамі, затым пакінуць рэгулявальную распорку і ўсталяваць спружыны і рэгулявальны рычаг.
16. Падавайце назад рэгулявальную шасцярню, каб паменшыць даўжыню распоркі, датуль, пакуль тармазны барабан не ўстане над новымі падшэўкамі. пераканайцеся ў тым, што рычаг ручнога тормазу размешчаны правільна (шпілька на беражку перапонкі чаравіка, а не зверху яе). Усталюеце і замацуеце тармазны барабан.
17. Паўтарыце гэтыя аперацыі з іншым заднім тормазам, затым наладзьце тормазы, націскаючы на нажны тормаз (мадэлі "салон" і "хатчбак") або на ручны тормаз (мадэль "універсал") па меншай меры дзесяць разоў. Будзе чуваць пощелкивание, якое будзе размаўляць аб працы аўтаматычных рэгулятараў; калі яно спыніцца, то наладка будзе завершана.
18. Праверце наладку ручнога тормазу і пры неабходнасці падкарэктуйце яе (Раздзел 26).
19. Пасля ўстаноўкі новых падшэўак пазбягайце рэзкага тармажэння на працягу некалькіх соцень міль для таго, каб даць падшэўкам прыцерціся.
Каментары наведвальнікаў