Ellenőrzés.
1. Az (1) és (2) bekezdésben leírtak szerint járjon el 9. szakasz.
2. Blokkolja az első kerekeket, és kapcsoljon sebességbe. Lazítsa meg a hátsó kerék anyáit a munkaoldalon, majd emelje fel az autó hátulját, és vegye le a kereket. Engedje el a kéziféket.
3. Távolítsa el a fékdob rögzítőcsavarját és távolítsa el a dobot. Ha feszes, oldja ki a fékpofákat úgy, hogy eltávolítja a hátsó féktárcsa dugóját, és csavarhúzóval kifelé nyomja a kézifék vezérlőkart (Rajz 9.27).
Rajz 9.27. Oldja ki a kézifékkart úgy, hogy csavarhúzót dug a lyukon keresztül
4. Távolítsa el a csapokat és a gyűrűket vagy a rugókat és a távtartókat. Cserélje ki őket, ha sérültek (fénykép).
11.4A fénykép Fékpofagyűrű ("kombi"). Forgassa el a tartóeszközt (nyíl jelzi) 90 fok...
11.4B fénykép....és vegye le a gyűrűt.
5. Válassza le a kézifékkábelt a vezérlőkarról (fénykép). Ha nincs elég laza a kábel, húzza ki a hangszínszabályzó közelében.
11.5. kép Válassza le a kézifékkábelt.
6. A visszatérő rugók most leakaszthatók és a cipők egyenként eltávolíthatók, vagy a cipőszerelvény, a távtartó és a rugók egészében eltávolíthatók. A második módszer különösen egyszerű, ha a hátsó agyat eltávolítják, mint ahogyan a fényképek készítése céljából történt. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a henger gumiborításait.
7. Tisztítsa meg a hátsó féktárcsát anélkül, hogy beszívná a port vagy a levegőbe permetezné. (Az eredeti béléseket ma már azbeszt nélkül gyártják, de ez más béléseknél nem biztos, hogy így van.)
8. Az új cipő felszerelése előtt azonosítsa és javítsa ki a betét szennyeződésének forrását.
9. Szerelje szét a cipőket, a távtartót és a rugókat. Ügyeljen a rugók felszerelésére és a távtartó elhelyezésére. Ne keverje össze a bal és a jobb oldali részeket: minden modellen, kivéve a típustípust "kombi" a menetes rúd meg van jelölve "L" vagy "R", és más ilyen típusú alkatrészek színkóddal vannak ellátva - "fekete" a bal oldalhoz és a színkódhoz "ezüst" - a jobb oldalra (fénykép).
11.9. fénykép: Önbeálló rack alkatrészek – jobb oldal.
10. Szerelje szét és tisztítsa meg a beállító távtartót. Kenje meg a meneteket szilikon alapú síkosítóval.
11. Ha az új fékpofákhoz nem tartozott új kézifékpofa kar, használja a régit. Rögzíthető csappal és rögzítőgyűrűvel (fénykép), vagy egy szegecs, amit ki kell majd fúrni.
Fénykép 11.11 Kézifékkar csapszeggel és rugógyűrűvel rögzítve.
12. Szereljen össze új cipőket, rugókat és beállító alkatrészeket. Helyezze a visszatérő rugókat az új cipőben lévő furataikra, és helyezze be az önbeállító alkatrészeket. A menetes távtartónak tisztának és enyhén meg kell kenni, és a lánckerék segítségével teljesen vissza kell húzni, mielőtt a cipők közé helyezné. Vegye figyelembe, hogy a távtartó rövidebb villaszárának Ön felé kell néznie. Zárt testű modellekhez ("szalon") és felfelé nyíló hátsó ajtóval ("ferdehátú") ki kell cserélni a rugót, amely a beállító kar csapját a cipőszalaghoz rögzíti. Az összeszereléssel kapcsolatos kérdésekért tekintse meg a hozzá tartozó fotókat.
11.12A fénykép A beállító kar felszerelése ("kombi").
11.12B kép Az alsó visszatérő rugó beszerelése ("kombi").
Fotó 11.12C A hátsó fékelemek beszerelésre előkészítve ("kombi").
Fotó 11.12D Megfelelően felszerelt önbeálló állvány ("szalon" / "ferdehátú").
11.12E fénykép A felső visszatérő rugó beszerelése ("szalon" / "ferdehátú").
Fénykép 11.12F Beállítókar rugó telepítve ("szalon" / "ferdehátú").
13. Mielőtt a fékpofa-szerelvényeket a helyükre szerelné, kenje meg a hátsó féktárcsán lévő fékpofák súrlódási területeit rézalapú beragadásgátló keverékkel.
14. Helyezze a pofákat a hátsó féktárcsára. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerburkolatot, és ne mozdítsa el a dugattyúkat. Amikor a cipő a helyére került, helyezze be és rögzítse a csapokat. Csatlakoztassa újra a kézifékkábelt, és telepítse és állítsa be az agyat, ha eltávolították (fénykép).
11.14A fénykép Hátsó fékelemek beszerelése ("kombi").
Fénykép 11.14B Hátsó fékelemek beszerelve – az agy az áttekinthetőség kedvéért eltávolítva ("szalon" / "ferdehátú").
15. Ha nagyon nehéznek találja a cipők és a rugók összeszerelését, lehetőség van a cipők felszerelésére és csapokkal történő rögzítésére, majd hagyja el a beállító távtartót és szerelje be a rugókat és a beállító kart.
16. Tolja vissza a beállító fogaskereket a távtartó hosszának csökkentéséhez, amíg a fékdob az új alátétek fölé nem kerül. győződjön meg arról, hogy a kézifék kar megfelelően van beállítva (a tű a cipőszalag szélén van, nem a tetején). Szerelje be és rögzítse a fékdobot.
17. Ismételje meg ezeket a műveleteket a másik hátsó fékkel, majd állítsa be a fékeket a fékpedál lenyomásával (modellek "szalon" És "ferdehátú") vagy kézifék (modell "kombi") legalább tízszer. Kattogó hang hallható, amely az automatikus szabályozók működését jelzi; amikor leáll, a beállítás befejeződött.
18. Ellenőrizze a kézifék beállítását, és szükség esetén állítsa be (26. szakasz).
19. Az új betétek felszerelése után kerülje az erős fékezést több száz mérföldön keresztül, hogy a betétek betörjenek.
Látogatói megjegyzések