1 - fékpajzs; 2 - gumisapka; 3 - légtelenítő szelep; 4 - kerékfékhenger; 5 - rugó; 6 - sapka; 7 - dugattyú; 8 visszatérő rugó; 9 - lapos zár alátét; 10 - súrlódó bélés; 11 - fékpofa; 12 - fékdob
1983 augusztusa óta a KADETT D automata fékbeállító rendszerrel van felszerelve.
A fékpedál lenyomásakor a fékpofák -1- kifelé nyomódnak a dobhoz. Ez tehermentesíti a -6- távtartó rudat, ugyanakkor a -2- rugó lehúzza a -3- beállítókart. Ha a bélés kopott, a beállító kar a távtartón lévő -4-es fokozatot elfordítja, és így meghosszabbítja a távtartó rudat. A pofák és a dob közötti távolság állandó marad, ha a fék nem aktív.
Mivel erős fékezéskor a fékek felmelegszenek, a fékdob hőtágulásának kompenzálására (pl lefelé haladni) A távtartón egy -5- hőelem található. Melegítéskor a termoelem kitágul, és ezáltal meghosszabbítja a távtartó rudat. Lehűlés után helyreáll a normál hézag a fékbetétek és a fékdob között. A hőelem megakadályozza, hogy a kopáskiegyenlítő hajtómű elforduljon a fékek felmelegedésekor. ez a fék blokkolását okozhatja.
Látogatói megjegyzések