Visszavonás
Automatikus hátsókerék-fék állítás (8,83-tól)
Távolítsa el a fékdobot.
Speciális fogóval válassza le a fékpofa visszatérő rugót a rugótartóról (pl. HAZET #797). Fogóval is eltávolítható. Kövesse a telepítési rendszer részleteit.
Csavarhúzóval húzza ki a visszahúzó rugó tartóját a blokkban lévő lyukból.
Távolítsa el a beállító kart a blokkról, és válassza le a visszatérő rugót.
Nyomja kissé kifelé a blokkot, és válassza le a beszerelési rendszert a távtartó rúddal a kézifékkarról és a fékpofákról.
Figyelem: Először fel kell jegyezni a hőelem beépítési helyzetét.
Távolítsa el az első fékpofa tartót. Ehhez nyomja meg a rugós csészét egy befogóval, és fordítsa el 90°-kal, miközben a csapot hátulról fogja. Távolítsa el a rugós kupát, távolítsa el a csapot. A műhelyek ehhez az OPEL KM 346 szerelvényt használják, ezt kombinált patronnal is megteheti.
Kösse le az alsó rugót.
Válassza le a kábelt a kézifék karjáról.
Telepítés
Használjon azonos minőségű betéteket. Javasoljuk, hogy csak eredeti OPEL betéteket használjon. Mossa le a fékdobot és a fékpajzsot benzinnel átitatott ronggyal. Amíg a fékbetét ki van szerelve, ne nyomja le a fékpedált, mert. a dugattyú ki fog esni a kerékfékhengerből. Ha a fékhenger szivárog, javítsa meg. Forgassa el a hornyos fékdobot.
A fékbetétek beszerelése előtt a fékpajzsot azokon a helyeken, ahol a fékbetétek illeszkednek, vékonyan fedje be Plostilube-val (OPEL ET №1942586/90166282).
Ellenőrizze a sebességváltó és a beállító kar könnyű mozgását. Ellenkező esetben szerelje szét és tisztítsa meg a telepítési rendszert.
Kenje be a szerelőrendszer menetes rudát 1970206 szilikonzsírral (OPEL ET №90167353). Csavarja fel ütközésig a beállító fogaskereket.
Figyelem: A bal és jobb menetes rudak bal és jobb menettel rendelkeznek, és L és R jelzéssel vannak ellátva, hogy ne keveredjenek össze a beszerelés során. Ezen kívül a beállító fogaskerék -4- (rizs. B8358), a beállító kar -3- és a visszatérő rugó rögzítője különböző színekkel van jelölve a helytelen beállítás elkerülése érdekében. A bal oldali fekete, jobb oldali ezüst színű elnevezett részek.
Csatlakoztassa a kábelt a kézifékkarhoz. Rögzítse az alsó rugót a blokkhoz.
Szerelje fel a fékbetéteket a fékpajzsra.
Ehhez helyezzen be egy csapot hátulról, és tegyen rá egy rugót egy csészével, és törje össze egy befogóval, majd fordítsa el a rugókat 90°-kal, miközben a csapot egyidejűleg hátulról fogja.
Szerelje be a beállító rendszert a betétek közé. Ennek során ügyeljen a -nyíl- beépítési helyzetre.
Csatlakoztassa a beállítóblokk visszatérő rugóját a beállító karhoz és a fékpofához.
Szerelje fel a beállító kart a fékpofa rögzítőcsapjára.
Figyelem: Ne felejtse el a rugós alátétet a rögzítőcsaphoz.
Szerelje be a visszatérő rugó tartóját a rögzítőhöz, a csaphoz és a fékpofához csatlakoztatva.
Rugós befogópatron segítségével rögzítse a fékbetét gyermek visszatérő rugóját a tartóban. Ezzel egyidejűleg nyomja a felül lévő beállító kart a beállító fogaskerékhez.
Figyelem: Győződjön meg arról, hogy a hőelem megfelelően illeszkedik. Az ábrákon a MANTA-B és a REKORD-E elemei láthatók. A KADETT D hőelemének eltérő szerelési pozíciója van.
Ellenőrizze, hogy a fékbetétek megfelelően illeszkednek-e a kerékfékhengerre.
A kézifékkar bütykös nyíla nem érintkezhet a fékpofával.
Figyelem: Ha a bütyök a fékpofára támaszkodik, ennek az a következménye, hogy a kézifék első behúzásakor a kar felveszi a kívánt helyzetet. A féknek ebben az esetben nincs légrés, és felforrósodhat vagy eltömődhet.
Szerelje be a fékdobot.
Állítsa be a hátsó kerék fékjét.
Csavarja fel a hátsó kerekeket.
Engedje le a járművet, és húzza meg a hátsó kerék csavarjait 90 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések