2. Ellenőrizze a fékpofák betéteinek kopását. Egy acél vonalzó segítségével ellenőrizze a tömítés vastagságát a hátlappal együtt a Műszaki adatokban meghatározottak szerint.
3. Ha bármely fékbetét a minimális vastagság alatt kopott, cserélje ki az összes hátsó betétet új csörgőgátló rugókra.
4. Jegyezze fel, hogyan van elhelyezve a csörgőgátló rugó, majd egy vékony lyukasztó segítségével üsse ki a csapokat (fotó).
5. Távolítsa el a csörgőgátló rugót.
6. Nyomja meg enyhén a fékbetéteket, hogy kis rés keletkezzen, majd távolítsa el őket a féknyeregről a távtartókkal együtt (fotó). Ha becsípték őket, használjon fogót vagy fogantyút az eltávolításukhoz.
7. Tisztítsa meg a port és a szennyeződést a féknyeregről és a távtartó lemezekről, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be. Tisztítsa meg a rozsdát a féktárcsa bordájáról.
8. Nyomja mindkét dugattyút teljesen a hengerébe egy fadarab vagy egy kalapács nyél segítségével.
9. Ellenőrizze, hogy a dugattyúkon lévő mélyedések a vízszintes helyzethez képest körülbelül 23°-kal lefelé vannak-e fordítva. Távolítsa el a régi szigetelést (9.3. ábra) és tisztítsa meg a csúszó hüvelyeket. Vigyen fel egy kis mennyiségű zsírt a perselyekre, és helyezzen be új tömítéseket a középső hornyokba (fotó). Ha szükséges, forgassa el a dugattyúkat a megfelelő helyzetükbe.
(A weboldalon közzétett anyag: OpelBook.ru)
10. Vigyen fel kis mennyiségű zsírt az új fékbetétek pajzsának felső és alsó szélére.
11. Helyezze be az új fékbetéteket és távtartókat a féknyeregbe, és ellenőrizze, hogy szabadon mozognak-e.
12. Helyezze a csörgő gátló rugót a párnákra. Nyomja a rugó végeit a féknyeregbe.
13. Cserélje ki a fékbetéteket a megmaradt hátsó keréken a 4-12. lépésben leírtak szerint.
14. Nyomja meg többször a fékpedált a fékbetétek normál helyzetbe állításához.
15. Szerelje fel a hátsó kerekeket, és engedje le a járművet a talajra.
Látogatói megjegyzések