Általános leírás (Opel Omega A)

A fékrendszer kettős hidraulikus rendszerrel rendelkezik az első és a hátsó tárcsákon. Az első és a hátsó hidraulika vezetékeket egymástól függetlenül használják, így ha az egyik kör meghibásodik, a többi áramkör továbbra is működik. A kéziféket egy kábel vezeti a hátsó tárcsák belső oldalán található fékpofákhoz, amelyek dobként működnek. A tárcsafékek önbeállóak, de a kézifék kézzel állítható.

Egyes szedán modellek és az összes kombi modell lassulásra érzékeny hátsó féknyomás-határolóval van felszerelve. A szelep megakadályozza a hátsó kerekek blokkolását azáltal, hogy lassításkor csökkenti a hátsó fékekre nehezedő nyomást.

A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) egyes modelleken alapfelszereltség, és minden modellre opcionálisan beszerelhető. Hatékonyan szabályozza az egyes fékek hidraulikus nyomását, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását. A rendszer tartalmaz egy elektronikus vezérlőegységet, amely elemzi az egyes kerekek sebességérzékelőinek jeleit. A jeleket összehasonlítják egymással, és ha azt észleli, hogy az egyik kerék lassabban forog, mint a többi, a rendszer azonnal jelet ad ki, hogy csökkentse a nyomást az adott kerék fékkörében. A nyomást addig csökkentjük, amíg a kerék fordulatszáma megegyezik a többi kerék sebességével. Ebben az esetben a két első fék külön-külön, a két hátsó pedig együtt van modulálva. Az ABS rendszer a főfékhengertől a fékig tartó hidraulika vezetékkel, vákuum szervóval és az ABS nélküli modellekhez hasonló főfékhengerrel van felszerelve.

Ha az ABS rendszer meghibásodik, ajánlatos egy Opel szakszervizhez fordulni diagnosztika és javítás céljából.