Brzdový systém má dvojitý hydraulický systém na predných a zadných kotúčoch. Predné a zadné hydraulické vedenie sa používa nezávisle, takže v prípade poruchy jedného z okruhov bude zostávajúci okruh stále fungovať. Ručná brzda je poháňaná lankom k brzdovým čeľustiam umiestneným na vnútornej strane zadných kotúčov, ktoré sú pre nich bubnami. Kotúčové brzdy sú samonastaviteľné, no ručná brzda sa nastavuje manuálne.
Niektoré modely Sedan a všetky modely Touring sú vybavené obmedzovačom tlaku zadnej brzdy, ktorý je závislý od spomalenia. Ventil zabraňuje prilepeniu zadných kolies znížením tlaku na zadné brzdy pri spomaľovaní.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) na niektorých modeloch sa inštaluje ako štandard a na objednávku je možné ho nainštalovať dodatočne pre všetky modely. Účinne reguluje hydraulický tlak na každú jednotlivú brzdu, aby sa zabránilo zaseknutiu kolies. Systém obsahuje elektronické riadiace zariadenie, ktoré analyzuje signály zo snímačov rýchlosti každého kolesa. Signály sa navzájom porovnávajú a ak sa zistí, že jedno koleso sa otáča pomalšie ako ostatné, systém okamžite vydá signál na zníženie tlaku v brzdovom okruhu daného kolesa. Tlak klesá, kým sa rýchlosť kolesa nevyrovná rýchlosti ostatných kolies. V tomto prípade sú dve predné brzdy modulované samostatne a dve zadné brzdy sú modulované spoločne. Systém ABS je vybavený hydraulickým vedením od hlavného valca k brzdám, podtlakovým servomotorom a hlavným valcom podobným modelom bez ABS.
V prípade poruchy systému ABS sa odporúča obrátiť sa na špecializovaný servis Opel na diagnostiku a opravu.
Komentáre návštevníkov