2. Sprawdź zużycie klocków hamulcowych. Użyj stalowej linijki, aby sprawdzić grubość uszczelki, w tym płyty podstawy, jak określono w Specyfikacjach.
3. Jeśli którykolwiek klocek hamulcowy jest zużyty poniżej minimalnej grubości, wymień wszystkie tylne klocki wraz z nowymi sprężynami zapobiegającymi grzechotaniu.
4. Zwróć uwagę, jak umieszczona jest sprężyna zapobiegająca grzechotaniu, a następnie wybij kołki za pomocą precyzyjnego stempla (zdjęcie).
5. Wyjmij sprężynę zapobiegającą drganiom.
6. Lekko popchnij klocki hamulcowe, aby utworzyć niewielką szczelinę, a następnie zdejmij je z zacisku wraz z płytkami pośrednimi (zdjęcie). Jeśli są ściśnięte, użyj szczypiec lub chwytaków, aby je usunąć.
7. Oczyść zacisk i tarcze pośrednie z kurzu i brudu, uważając, aby ich nie wdychać. Oczyść rdzę z żebra tarczy hamulcowej.
8. Całkowicie wciśnij oba tłoki do cylindrów za pomocą kawałka drewna lub trzonka młotka.
9. Sprawdź, czy rowki na tłokach są obrócone w dół o około 23°od pozycji poziomej. Usuń starą izolację (Ryż. 9.3) i wyczyść tuleje przesuwne. Nałóż trochę smaru na tuleje i zamontuj nowe uszczelki na środkowych rowkach (zdjęcie). W razie potrzeby obróć tłoki do właściwej pozycji.
10. Posmarować niewielką ilością smaru górne i dolne krawędzie tarcz na nowych klockach hamulcowych.
11. Włóż nowe klocki hamulcowe i płytki pośrednie do zacisku i sprawdź, czy poruszają się swobodnie.
12. Umieść sprężynę zapobiegającą grzechotaniu na butach. Wciśnij końce sprężyny w zacisk.
13. Wymień klocki hamulcowe na pozostałym tylnym kole, postępując zgodnie z procedurą opisaną w krokach 4-12.
14. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby ustawić klocki hamulcowe w ich normalnej pozycji.
15. Zamontuj tylne koła i opuść pojazd na ziemię.
Komentarze gości