Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Аутоматско подешавање кочнице задњег точка (од 8.83)
Уклоните добош кочнице.
Одвојите повратну опругу кочионе папуче од држача опруге помоћу специјалних клешта (нпр, HAZET бр. 797). Такође се може уклонити помоћу клешта. Обратите пажњу на детаље система инсталације.
Користите одвијач да уклоните држач повратне опруге из отвора на ципели.
Скините ручицу за подешавање са папуче и одвојите повратну опругу.
Лагано притисните папучу ка споља и одвојите инсталациони систем са одстојницом од ручице ручне кочнице и кочионих папучица.
Напомена: Прво се мора забележити положај уградње термоелемента.
Уклоните носач предње кочионе папуче. Да бисте то урадили, притисните опружну чашицу стезном чахуром и окрените је за 90°, док истовремено држите иглу од позади. Уклоните опружну чашу и извадите иглу. Радионице у ту сврху користе уређај OPEL КМ 346, ово можете учинити и са комбинованом стезном чахом.
Одвојите доњу опругу.
Одвојите кабл од ручице ручне кочнице.
Инсталација
Користите јастучиће истог квалитета. Препоручљиво је користити само оригиналне кочионе плочице компаније OPEL. Оперите кочиони добош и кочиони штит крпом натопљеном у бензин. Док су кочионе плочице уклоњене, не притискајте педалу кочнице, јер клип ће испасти из цилиндра кочнице точка. Ако кочиони цилиндар цури, поправите га. Кочиони добош са жљебовима треба дати за окретање.
Пре уградње плочица, покријте кочиони штит на местима где су плочице причвршћене танким слојем Plostilube (OPEL ET №1942586/90166282).
Проверите лакоћу кретања зупчаника и полуге за подешавање. У супротном, раставите инсталациони систем и очистите га.
Премажите навојну шипку инсталационог система силиконском машћу 1970206 (OPEL ЕТ бр. 90167353). Заврните зупчаник за подешавање док се не заустави.
Напомена: Лева и десна шипка са навојем имају леви и десни навој и означене су Л и Р да би се избегла забуна током инсталације. Поред тога, зупчаник за подешавање -4- (Сл. Б8358), полуга за подешавање -3- и држач повратне опруге су означени различитим бојама како би се спречила погрешна монтажа. Именовани делови за леву страну су црни, за десну - сребрни.
Причврстите сајлу на ручицу ручне кочнице. Причврстите доњу опругу на ципелу.
[Чланак је објављен на веб-сајту: Opelbook.ru]
Поставите кочионе плочице на кочиони штит.
Да бисте то урадили, уметните иглу од позади и ставите опругу са чашицом и згњечите је стезном чахуром, а затим окрените опруге за 90° држећи иглу од позади.
Инсталирајте систем за подешавање између јастучића. У овом случају обратите пажњу на положај уградње -стрелица-.
Повежите повратну опругу за блок за подешавање на полугу за подешавање и кочиону папучу.
Поставите ручицу за подешавање на причврсни клин кочионе папуче.
Напомена: Не заборавите на опружну подлошку за клин за закључавање.
Уградите држач повратне опруге тако што ћете га повезати са сигурносном клином и кочионицом.
Помоћу стезне опруге причврстите повратну опругу кочионе папуче у држач. Истовремено притисните ручицу за подешавање према зупчанику за подешавање на врху.
Пажња: Проверите да ли је термоелемент правилно постављен. Слике показују елементе за MANTA-У и REKORD-E. Термоелемент у KADETT Д има другачији положај за монтажу.
Проверите да ли кочионе плочице правилно пристају уз цилиндар кочнице точка.
Зупчаник -стрелица- ручице ручне кочнице не сме бити у контакту са кочионицом.
Напомена: Ако је гребен у контакту са кочионом папучицом, последица је да када се ручна кочница први пут повуче, полуга ће заузети свој предвиђени положај. У том случају, кочница нема ваздушни отвор и може се загрејати или блокирати.
Инсталирајте добош кочнице.
Подесите кочнице задњег точка.
Заврните задње точкове.
Спустите возило и затегните завртње задњег точка на 90 Нм.
Коментари посетилаца