Повлачење
Аутоматско подешавање кочнице задњег точка (од 8.83)
Уклоните добош кочнице.
Одвојите повратну опругу кочионе папуче од држача опруге помоћу специјалних клешта (нпр. ХАЗЕТ #797). Такође се може уклонити клештима. Пратите детаље о систему инсталације.
Извуците држач повратне опруге из отвора у блоку помоћу одвијача.
Уклоните ручицу за подешавање из блока и одвојите повратну опругу.
Благо притиснути блок ка споља и одвојити инсталациони систем са одстојницом од ручице ручне кочнице и кочионих папучица.
Пажња: Прво се мора забележити положај уградње термоелемента.
Уклоните носач предње кочионе папуче. Да бисте то урадили, притисните опружну чашу стезном чахуром и окрените је за 90°, држећи иглу одострага. Уклоните опружну чашу, уклоните иглу. Радионице за ово користе учвршћење ОПЕЛ КМ 346, то можете урадити и са комбинованом чахуром.
Одвојите доњу опругу.
Одвојите кабл од ручице ручне кочнице.
Инсталација
Користите јастучиће истог квалитета. Препоручљиво је користити само оригиналне ОПЕЛ плочице. Оперите кочиони добош и кочиони штит крпом натопљеном у бензин. Док су кочионе плочице уклоњене, не притискајте педалу кочнице, јер. клип ће испасти из цилиндра кочнице точка. Ако кочиони цилиндар цури, поправите га. Окрените добош кочнице са жлебом.
Пре уградње кочионих плочица, прекријте кочиони штит на местима где се плочице уклапају танким слојем Плостилубе-а (OPEL ET №1942586/90166282).
Проверите лакоћу кретања мењача и полуге за подешавање. У супротном, раставите инсталациони систем и очистите га.
Премажите навојну шипку инсталационог система силиконском машћу 1970206 (ОПЕЛ ЕТ №90167353). Заврните зупчаник за подешавање до граничника.
Пажња: Лева и десна шипка са навојем имају леви и десни навој и означене су Л и Р како се не би збуниле током уградње. Поред тога, зупчаник за подешавање -4- (пиринач. Б8358), полуга за подешавање -3- и држач повратне опруге су означени различитим бојама да би се избегло погрешно подешавање. Именовани делови за леву страну црну, десну сребрну.
Повежите кабл са полугом ручне кочнице. Причврстите доњу опругу на блок.
Поставите кочионе плочице на кочиони штит.
Да бисте то урадили, уметните иглу одострага и ставите опругу са чашицом и згњечите је стезном чахуром, а затим окрените опруге за 90°док истовремено држите иглу од позади.
Инсталирајте систем за подешавање између јастучића. Када то радите, обратите пажњу на положај уградње -стрелица-.
Повежите повратну опругу за блок за подешавање на полугу за подешавање и кочиону папучу.
Поставите ручицу за подешавање на иглу за причвршћивање кочионе папуче.
Пажња: Не заборавите на опружну подлошку за иглу за причвршћивање.
Уградите држач за повратну опругу тако што ћете га повезати са држачем, клином и кочионицом.
Помоћу стезне опруге причврстите повратну опругу детета кочионе плочице у држач. Истовремено притисните ручицу за подешавање на врху према зупчанику за подешавање.
Пажња: Уверите се да термоелемент правилно стоји. На сликама су приказани елементи за МАНТА-Б и РЕКОРД-Е. Термопар у КАДЕТТ Д има другачију позицију за монтажу.
Проверите да ли су кочионе плочице правилно постављене на цилиндар кочнице точка.
Гребен -стрелица- ручице ручне кочнице не сме да дође у контакт са кочионицом.
Пажња: Ако се зупчаник наслања на папучу кочнице, последица тога је да када се ручна кочница први пут повуче, полуга заузима свој предвиђени положај. Кочница у овом случају нема ваздушни отвор и може се загрејати или блокирати.
Инсталирајте добош кочнице.
Подесите кочницу задњег точка.
Заврните задње точкове.
Спустите возило и затегните завртње задњег точка на 90 Нм.
Коментари посетилаца