Уклањање и уградња кочионог добоша (Opel Kadett D)

Уклањање

Отпустите завртње за причвршћивање точкова и подигните аутомобил.

Одврните задњи точак.



Уклоните завртањ за закључавање добоша кочнице.

Ако је потребно, поставите кочионе плочице у удобан положај помоћу ексцентра за подешавање.

Материјал који је обезбедила ова веб-страница OpelBook.ru

Опрез: У возилима са аутоматским подешавањем задње кочнице (са 8/1983): одврните чеп на задњој страни кочионог штита. Утикач се налази на левој кочници са леве стране, на десној кочници са десне стране, отприлике на пола пута до средине. Притисните ручицу ручне кочнице кроз рупу помоћу одвијача. Ово вам омогућава да извучете повратну опругу ципела и уклоните добош кочнице.

Ако је бубањ чврсто постављен на прирубницу за центрирање главчине, треба га оборити лаганим ударцима полимерног чекића.

Инсталација

Пре уградње, проверите бубањ руком да ли су жлебови до 0,4 мм прихватљиви, у супротном пошаљите бубањ на облагање. Затим поставите дебље јастучиће (5,6 мм).

Поставите бубањ на главчину тако да се отвор за шраф за закључавање и отвор на главчини поклапају.

Опрез: У случају аутоматског подешавања кочнице, окрените добош и измерите размак између облоге и добоша кочнице помоћу мерача. Наведена вредност на свакој страни је 0,2 мм, укупно 0,4 мм. Ако је потребно, прилагодите зупчаник за подешавање. Не заборавите на десни и леви навој на зупчаници.

Кочиони добош који је дуго у употреби има прирубницу споља, што онемогућава прецизно мерење размака између тарне облоге и бубња. У овом случају, кочиони добош се прво мора третирати. Унутрашњи пречник бубња (ново) 200 мм.

Након окретања, пречник може бити максимално 201 мм.

Уврните завртањ за закључавање.

Премажите ивицу главчине пластичном машћу.

Инсталирајте точак.

Подесите задњу кочницу.

Спустите аутомобил, затегните завртње точкова на 90 Нм.