Уклањање и уградња кочионих плочица (Opel Kadett D)

Уклањање

Отпустите причвршћење точкова и подигните предњи део возила.

Означите точкове и главчине кредом како бисте касније могли да вратите точкове у првобитни положај. Уклоните точкове.



Избијте игле за причвршћивање са спољашње стране помоћу специјалног ударца.

Уверите се да опруге не искачу.

Опрез: Ако се кочионе плочице поново користе, морају бити обележене пре уклањања. Није дозвољена замена јастучића на унутрашњој и спољашњој страни, као што није дозвољена замена јастучића на левом и десном точку. Промена може довести до неравномерног кочења. Треба користити само оригиналне кочионе плочице компаније OPEL. Кочионе плочице се морају мењати на оба точка заједно.

Користите стезну чауру да уклоните спољну плочицу са кочионе чељусти.



Затим извуците унутрашњу ципелу. Ако ципела тешко излази, потребно је да убаците шрафцигер у око ципеле и избијете га лаганим ударцима.

Инсталација

Очистите водеће површине, посебно осовину чељусти, меком металном четком или крпом. Немојте користити производе који садрже минерално уље или алате са оштрим ивицама. Проверите да ли су поклопац за прашину и стезни прстен правилно постављени у кочиону чељуст.

Оштећене, напукле или очврснуле прашнике треба заменити.

Пре уградње кочионих плочица, треба проверити кочиони диск. Морате то опипати прстима, ако постоје жљебови, онда вам је потребан диск. Уклоните, наоштрите или замените новим.



Измерите дебљину диска. У радионицама се за ову намену користи посебан мерни уређај, јер Због хабања, на диску се формира усна.

Дебљина диска се може мерити обичним мерачем тако што се на сваку страну стави заптивка познате дебљине, а затим се одузме од резултата мерења. Укупна дебљина заптивки.

Ако се на кочионом диску пронађу жлебови, треба га третирати. Истовремено, не треба заборавити на минималну дебљину диска.

Ако је достигнута граница истрошености кочионог диска, он се мора заменити.

Напомена: Оба кочиона диска морају бити обрађена или замењена.

Мотор	Дебљина кочионог диска у мм
	Ново	Након обраде	Граница хабања
1,0-/1,2-/1,3-л	10	9	8
1,6 литара	12,7	11,7	10,7
1.8-л	20	19	18

Притисните назад клип у кочионом цилиндру. У радионицама се за ове сврхе користи уређај за поврат клипа. Такође можете гурнути клип уназад помоћу глатког дрвеног блока. Да бисте то урадили, на једној страни је постављена кочиона папуча како би се спречило да се кочиони диск искриви. Пазите да не оштетите пртљажник.

Напомена: Када се клип притисне уназад, кочиона течност се уклања из кочионог цилиндра у експанзиони резервоар. Пратите течност у резервоару. Могуће је исисати кочиону течност помоћу сифона.

Опрез: Кочиона течност је отровна и уништиће боју. Никада не исисавајте кочиону течност кроз црево устима.

За АТЕ кочиону чељуст са пливајућим носачем. Окрените инсталацију клипа за 20°. У радионицама се за то користи шаблон од 20°.

Подесите шаблон.

Дуга страна шаблона треба да буде у равни са кочионом чељустом. Клип има избочину, ова избочина мора стати уз нагнуту површину шаблона, у супротном окрените клип.

[Чланак објављен на интернет порталу: opelbook]





Монтажа клипа је исправна када је доњи део шаблона у близини осовине чељусти, а његов нагиб од 20° поклапа се са избочинама клипа.



По потреби окрените клип посебним клештима или клином од тврдог дрвета.

Напомена: По правилу, приликом замене јастучића, клип не мења положај.

Уметните кочионе плочице. Приликом постављања уверите се да се ципела лако помера напред-назад.

Уметните игле споља тако да рупе (беле стрелице) буду окренуте једна према другој.

Поставите опружне споне (црне стрелице) као што је приказано на слици.

Инсталирајте предњи точак, ознаке кредом треба да се поклапају.

Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 90 Нм.

Важно. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте активирали кочионе плочице.

Проверите ниво кочионе течности у резервоару и по потреби га допуните до максимума.

Пажња: Са новим кочионим плочицама првих 200 км. Морате пажљиво кочити и избегавати нагло кочење ако је могуће.