Премахване и монтиране на накладки (Opel Kadett D)

Премахване

Разхлабете закопчалките на колелата и повдигнете предната част на автомобила.

Маркирайте колелата и главините с тебешир, за да можете по-късно да инсталирате колелата в първоначалното им положение. Свалете колелата.



Избийте фиксиращите щифтове отвън с помощта на специален перфоратор.

Уверете се, че пружините не изскачат.

Внимание: Ако спирачните накладки трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Не е позволено да се разменят накладките от вътрешната и външната страна, както не е позволено да се разменят накладките на лявото и дясното колело. Промяната може да доведе до неравномерно спиране. Трябва да се използват само оригинални спирачни накладки OPEL. Спирачните накладки трябва да се сменят и на двете колела заедно.

Използвайте цанга, за да отстраните външната накладка от спирачния апарат.



След това издърпайте вътрешната обувка. Ако обувката излиза трудно, трябва да поставите отвертка в ухото на обувката и да я избиете с леки удари.

Монтиране

Почистете направляващите повърхности, по-специално вала на шублера, с мека метална четка или кърпа. Не използвайте продукти, съдържащи минерално масло или инструменти с остри ръбове. Проверете дали праховият маншон и затягащият пръстен са поставени правилно в спирачния апарат.

Повредените, напукани или втвърдени прашници трябва да се сменят.

Преди да монтирате спирачни накладки, трябва да проверите спирачния диск. Трябва да го почувствате с пръсти; ако има канали, тогава имате нужда от диск. Отстранете, наточете или сменете с нов.



Измерете дебелината на диска. В работилниците за тази цел се използва специален измервателен уред, т.к Поради износване на диска се образува устна.

Дебелината на диска може да се измери с обикновен дебеломер, като се постави уплътнение с известна дебелина от всяка страна и след това се извади от резултатите от измерването. Общата дебелина на уплътненията.

Ако се открият канали по спирачния диск, той трябва да се третира. В същото време не трябва да забравяме минималната дебелина на диска.



Ако се достигне границата на износване на спирачния диск, той трябва да се смени.

Забележка: И двата спирачни диска трябва или да бъдат обработени или сменени.

Двигател	Дебелина на спирачния диск в мм
	Нов	След обработка	Граница на износване
1.0-/1.2-/1.3-л	10	9	8
1,6-литров	12,7	11,7	10,7
1.8-л	20	19	18

Натиснете назад буталото в спирачния цилиндър. В работилниците за тези цели се използва устройство за връщане на буталото. Можете също така да натиснете буталото назад, като използвате гладък дървен блок. За да направите това, от едната страна е монтирана спирачна челюст, за да предотвратите изкривяване на спирачния диск. Внимавайте да не повредите багажника.

Забележка: Когато буталото се натисне назад, спирачната течност се отстранява от спирачния цилиндър в разширителния съд. Следете течността в резервоара. Има възможност за изсмукване на спирачната течност чрез сифон.

Внимание: Спирачната течност е отровна и ще унищожи боята. Никога не изсмуквайте спирачната течност през маркуча с устата си.

За спирачен апарат ATE с плаваща скоба. Завъртете буталната инсталация на 20°. В работилниците за това се използва шаблон от 20°.



Задайте шаблон.

Дългата страна на шаблона трябва да е изравнена със спирачния апарат. Буталото има издатина, тази издатина трябва да пасне на наклонената повърхност на шаблона, в противен случай завъртете буталото.



Монтирането на буталото е правилно, когато долната част на шаблона е в непосредствена близост до вала на шублера и неговият наклон от 20° съвпада с издатините на буталото.

Материал, предоставен от този уебсайт: www.OPELBOOK.ru



Ако е необходимо, завъртете буталото със специални клещи или щифт от твърдо дърво.

Забележка: По правило при смяна на накладките буталото не променя позицията си.

Поставете спирачните накладки. Когато монтирате, уверете се, че обувката се движи лесно напред-назад.

Поставете щифтовете отвън, така че дупките (бели стрелки) бяха един срещу друг.



Поставете пружинни скоби (черни стрелки), както е показано на фигурата.

Поставете предното колело, маркировките с тебешир трябва да съвпадат.

Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 90 Nm.

Важно. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да включите спирачните накладки.

Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и я долейте до максимум, ако е необходимо.

Внимание: С нови накладки първите 200 км. Трябва да спирате внимателно и да избягвате внезапно спиране, ако е възможно.