2. Освободете лоста на ръчната спирачка. Развийте регулиращата гайка, позволявайки хлабина на кабелите на ръчната спирачка.
3. Използвайте отвертка, за да преместите лоста за задвижване на подложката от задната част на шублера и разкачете кабела и обвивката на кабела от лоста, премахвайки скобата (вижте снимката).
4. Отстранете и проверете подложките, като следвате стъпките, илюстрирани на снимката. Ако дебелината на фрикционната накладка на накладката е равна или по-малка от максималната, тогава сменете накладките в комплекта с оста. Накладките се сменят и когато се омазнят или когато... откриване на неравномерно износване.
5. Когато сглобявате, нанесете смазка на медна основа върху натискащата повърхност на накладките. Ако се сменят накладките, буталата трябва да се вкарат в цилиндрите. За да направите това, подравнете зъба на шублера с вдлъбнатината на буталото. За да направите това, използвайте или специално устройство, или скоба (вижте снимката), Въпреки това, ако буталата са компресирани от скоба, буталото трябва да се завърти, докато влиза в цилиндъра. Когато буталата са поставени, отстранете излишната течност от резервоара.
6. След като монтирате накладките, поставете звуковия индикатор за износване върху вътрешната накладка (когато накладките се износят, индикаторът причинява повишен шум при спиране). Смажете долния болт на шублера със заключваща смес (вижте снимката).
7. Монтирайте останалите свалени части и регулирайте ръчната спирачка. Когато приключите, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите повишено съпротивление.
Коментари на посетители