2. Отпустите ручицу ручне кочнице. Отпустите матицу за подешавање, остављајући мало лабавости каблова паркирне кочнице.
3. Употребите шрафцигер да уклоните ручицу погона јастучића са задње стране чељусти и одвојите кабл и омотач кабла са полуге тако што ћете уклонити држач (види фотографију).
4. Уклоните и проверите јастучиће пратећи кораке приказане на фотографији. Ако је дебљина фрикционе облоге јастучића једнака или мања од границе, замените јастучиће у комплету осовином. Јастучићи се такође мењају када су науљени или када. откривање неравномерног хабања.
5. Приликом склапања, нанесите маст на бази бакра на потисну површину јастучића. Ако се јастучићи мењају, клипове треба убацити у цилиндре. Да бисте то урадили, поравнајте зуб на чељусти са зарезом на клипу. За то се користи или посебан уређај или стезаљка (види фотографију), међутим, ако се клипови стисну помоћу стезаљке, клип се мора окретати док улази у цилиндар. Како се клипови убацују, уклоните вишак течности из резервоара.
6. Након постављања јастучића, ставите звучни индикатор истрошености на унутрашњу подлогу (када су јастучићи истрошени, индикатор даје повећану буку при кочењу). Подмажите вијак доње чељусти спојем за причвршћивање (види фотографију).
7. Инсталирајте остале уклоњене делове, подесите паркирну кочницу. На крају притисните папучицу кочнице неколико пута док не осетите повећан отпор.
Коментари посетилаца